中广核集团与法国电力公司签署360万吨CO2减排容量购买协议

6月12日,中广核集团所属中广核风力发电有限公司与法国电力贸易公司在京签署360万吨CO2减排容量购买协议.根据协议,在《京都议定书》框架下,法国电力贸易公司向中广核风力发电有限公司购买360万吨CO2减排容量.中国广东核电集团副总经理张善明、法国电力公司亚太区总裁马识路出席了签字仪式.中广核风力发电有限公司董事长陈遂与法国电力贸易公司全球CDM经理蒋伯特分别代表双方在协议上签字.     

全球核电现状及展望

2007年10月23日，维也纳国际原子能机构（IAEA）发表了一份新报告“直至2030年的能源、电力和核电”，根据原子能机构所作的最新预测，未来几十年核电将作为一种主要能源继续发挥显著作用。     

我国电源清洁化趋势明显

正2013年,在电力装机规模稳健发展的同时,我国电力结构也加快调整,电源结构清洁化成为电力行业发展的重要趋势。据统计,2013年,我国电力装机容量达到12.3亿千瓦,成为世界上发电装机规模最大的国家,这是继2010年我国电力消费成为"世界之最"后的又一突破。在电力装机规模稳健发展的同时,电力结构也加快调整。最近几年,受到节能减排、环境保护的压力,火电机组投资额连续5年下降,2013年火电投资     

当互联网遇上环保

曾设计逾百座数据中心的格罗斯这样说道:"不仅是普通人,即使是业内人士得知这些数字后,都感到惊讶——一座稍具规模的数据中心的用电量,很可能已经超过一座中型城市。"互联网是零污染的绿色产业?事实上,目前全球约有24亿网民,各大互联网公司为了让网民24小时享受网络便利,一直提供全天候无间断服务。这样一来,服务器昼夜运行,造成的电力消耗是巨大的。虚拟数据也能造成资源浪费根据去年《纽约时报》的一项调查中显示,素来被认为是环保的因特网产业其实并     

电力变压器常见故障及诊断技术

在电能的传输和配送过程中，电力变压器是能量转换、传输的核心；是国民经济各行各业和千家万户能量来源的必经之路；是电网中最重要和最关键的设备。电力设备的安全运行是避免电网重大事故的第一道防御系统，而电力变压器是这道防御系统中最关键的设备。变压器的严重事故不但会导致自身的损坏，还会中断电力供应，给社会造成巨大的经济损失。     

我国能源电力行业减污降碳协同增效的思路探析

高质量发展和碳达峰、碳中和目标的提出对我国能源电力行业发展提出了新的更高要求。本文从我国能源电力行业发展现状出发,深入分析了能源电力行业在减污降碳中的重要地位与作用,进而从提升能效水平、发展清洁能源、推进终端电氢替代、提高煤电发展质量、构建新型电力系统、加快能源电力科技创新和深化能源电力体制改革七方面阐述了我国能源电力行业减污降碳协同增效的思路。     

城乡空置住房的识别、特征与成因——基于华北平原X县用电量等多源数据

对空置住房进行精准感知在国土空间规划中具有重要意义。基于华北X县2019年全县居民用电大数据构建了一种精准的空置识别和空置率计算模型。结果显示：该县出现过空置的住房占比高达33.81%,年空置率为21.64%;月空置率在一年中随月份小幅规律波动,波谷出现在2月和8月,波峰出现在5月和11月;村空置率具有空间自相关属性,县城为空置率高值集聚区;全年性空置为1931种空置节律模式中最主要的一种。将空置成因归纳为举家迁移和入城团聚等新流动模式促使全年空置和春节空置增多;扩展家庭内部住房过滤引发老旧住房空置;县城住房城镇化导致中心城区出现空置。应重视空置识别在国土空间规划中的基础作用,客观看待乡村住房空置现象,高度警惕县城的高空置率问题。     

基于不同电力需求的中国减污降碳协同增效路径

当前我国同时面临改善生态环境质量和实现碳达峰碳中和两大战略任务,协同推进减污降碳已成为我国经济社会发展全面绿色转型的必然选择,电力部门在转型过程中将发挥重要作用.面向不同的电力需求情景,构建低成本实现碳达峰、碳中和的多目标模型,求解得出减污降碳协同增效最优路径方案.结果表明,在如期实现碳达峰、碳中和目标的前提下,减污和降碳协同性较好,两者协同控制可高效助力低碳转型的实现;优化电力部门发电结构是实现减污降碳协同增效的关键措施,研究期火电占比不断下降,清洁电力占比超过92.5%;不同电力需求下二氧化碳和主要大气污染物排放量有明显差异,其中二氧化碳排放量受电力需求影响最大,低电力需求、中等电力需求和高电力需求情景下峰值二氧化碳排放量分别为94.16亿、 104.09亿和107.46亿t,主要污染物二氧化硫、氮氧化物和颗粒物的排放同样表现出在低电力需求、中等电力需求和高电力需求情景下依次递增的趋势.电力需求的提高仅增加了电力部门内部发电结构调整的压力,未影响到其他部门的产量和活动水平,即电力需求导致的电力部门减排压力未表现出部门间传递的趋势.     

面向2035的节能与新能源汽车全生命周期碳排放预测评价

发展节能与新能源汽车是降低交通运输行业碳排放的重要技术路径.为量化预测节能与新能源汽车的全生命周期碳排放,利用全生命周期评价方法,以汽车相关技术路线和政策为参考,选取燃油经济性、整车轻量化水平、电力结构碳排放因子和氢能碳排放因子为关键参数,构建传统燃油汽车(ICEV)、轻度混合动力汽车(MHEV)、重度混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)和燃料电池汽车(FCV)的数据清单并对其全生命周期碳排放进行量化预测评价,对电力结构碳排放因子和不同制氢方式碳排放因子进行了敏感性分析和讨论.结果发现,2022年ICEV、 MHEV、 HEV、 BEV和FCV的全生命周期碳排放量(以CO₂-eq计)分别为208.0、 195.5、 150.0、 113.5和205.0 g·km^-1.到2035年,BEV和FCV相比于ICEV具有较为显著的减碳效益,分别降低69.1%和49.3%.电力结构的碳排放因子对BEV的全生命周期碳排放的影响最显著.关于燃料电池汽车的不同制氢方式,短期应以工业副产氢提纯为主供应FCV氢能需求,长期以可再生能源电解水制氢和化石能源...     

弹性系统助力北斗提升电力运行安全水平

电力行业是北斗卫星导航系统应用最深入、最全面的行业,北斗失能失效对电力行业稳定运行影响严重,需要多措并举加快弹性PNT系统在电力领域的推广应用,降低失效损失,保障电力系统正常稳定运行。