冶金企业员工个体潜在安全行为能力评估研究

为全面了解员工的个体安全能力水平,以深入探索提高员工个体安全能力的途径和方式,对冶金企业的员工和现场进行调查,将冶金企业员工潜在安全行为能力的评估指标进行筛选,选定了其中影响力较大的安全管理制度和员工安全素质,使用Mamdani模糊推理评价法对员工个体潜在安全行为能力进行评估。结果显示安全管理制度的不断加强会使员工的潜在安全能力增加,但达到一定程度后保持稳定,安全管理制度的过度加强反而会降低个体潜在安全能力;员工安全素质的提升使得个体潜在安全能力提高,进一步提高后保持稳定,随后处于下降趋势。通过Mamdani法在某冶金企业的实例分析,说明只有当安全管理制度和员工安全素质和谐发展时,才能得到员工个体潜在安全行为能力的最大提升。     

基于ASP的生产经营单位人员安全生产培训考核管理系统的设计

系统基于B／S模式并结合ASP技术,实现安全生产监督管理部门对生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员进行安全生产培训、考核以及资格认证的高效管理。受培训用户能够浏览和查询信息、注册、培训、考核、在线缴费,以及实现网上答疑与考核等;安全生产监督管理部门能够对受培训用户的培训、考核以及资格认证信息进行在线管理。     

企业安全管理信息化探讨

介绍了企业安全管理信息化过程所涉及的一些重要环节,分析了影响安全管理信息化建设成功的各种因素(如企业的领导者、员工、安全管理制度、网络安全)。企业安全管理信息化的成功实施将有助于提高企业安全管理的质量和水平。     

基于灰色预测理论的瓦斯传感器自校正技术

笔者提出了将灰色预测理论与单片机技术相结合 ,对瓦斯传感器的非线性进行自校正的新思路 ;采用了灰色预测理论中GM(1,1)模型和单片机技术相结合 ,将预测误差值对传感器的实测值进行分段补偿的方法 ,实现对瓦斯传感器的非线性自校正 ;该方法克服了灰色预测理论对波动较大的随机序列的预测精度低的缺陷。其研究结果表明 ,应用该方法得到的预测值与真值的拟合程度好 ,预测值与真值之间最大的差值为 0 .15 0 1% ,而该处校正前的差值为 0 .30 0 0 % ,提高了传感器的测量精度。     

关于扭转我国安全生产严峻局面的几点建议

简要论述了建国以来数次事故高峰和当前安全生产面临的严峻局面，分析了事故高发和职业危害严重的主要原因及隐患整治、重大危险源控制、安全法制、安全生产管理体制、职工素质、舆论监督、伤亡事故统计、经济处罚等方面存在的问题，提出了控制对策和建议。     

难点——农民工的安全教育

根据国务院研究室《中国农民工调研报告》，我国农民工总数大约2亿人，初中文化程度的占66％，全国农民工的平均年龄为28．6岁。根据第5次人口普查资料，农民工在第二产业从业人员中占58％，在第三产业从业人员中占52％，在加工制造业从业人员中占68％，在建筑业从业人员中占80％。据专家测算，农民工每人每年在城里创造的平均价值为2．5万元。我国连续20多年国民经济持续快速增长，整体达到小康水平，农民工功不可没。     

我国危化品应急响应系统存在问题及改进

危化品应急响应系统已经成为危化行业安全生产的重要环节。对国内外危化品应急响应系统进行了对比，得到我国的危化品应急响应系统存在比较显著的特点，并对于如何借鉴国外已有经验发展我国的危化品应急响应系统提出了建议。     

三级安全教育制度探源

大家知道,“安全教育好,企业事故少”;大家也知道,安全教育的基本形式是厂级、车间级、班组级安全教育,俗称“三级安全教育”。大家还知道,“三级安全教育”的对象是新入厂人员,而新入厂人员是指新工人(包括临时工)、外单位来厂培训人员、实习     

安全教育室可派大用场

安全教育是提高职工安全素质,减少伤亡事故和职业危害的预防手段。但目前企业安全教育多沿用传统的课堂教学模式,照本宣科,单调枯燥,缺乏互动性,很难调动学员的积极性,其效果可想而知。企业安全教育的主要对象是文化素质不高的成年人,如何激发他们的学习兴趣,在最短的时间内达到最佳的学习效果？建立企业安全教育室被证明是一个行之有效的办法。     

轻轨交通有害因素辨识

一、引言轻轨属于中等动量的城市轨道,最大高峰单向客流量为1～3万,介于地铁和公共汽车之间,并具有相当多的优点,比如:投资少、运量大、速度快、适应性强、节能、污染少、安全舒适。根据建设部质量安全司2005年6月的统计,全国试运行、试运营和正式运营的城市轨道交通线路总长是422.52公里,其中轻轨235公里;正在建设并将于近期投入运行的线路总长是287公里,其中轻轨76公里,轻轨在给城市居民带来方便的同时也带来了不少事故,如何识别轻轨系统的安全隐患并加以改进处理已经成为当务之急。二、武汉轻轨系统的特点及危险因素分析各个城市的轻轨系…