城市可持续发展的交通战略环境影响评价

文章意在探索适应可持续发展战略的城市交通发展 ,建议将战略环境评价 (SEA)引入现在的城市交通战略、规划等方面 ,切实将抽象的宏观性可持续发展战略需求与具体交通决策联系起来。并对如何进行SEA从工作程序、要素考虑、指标选取进行了分析和研究。     

建设用地生态适宜性分析在规划环评中的应用

选取工程地质及重要生态敏感点等多项评价因子,从国家(及地方和行业)规定的标准、背景和本底标准、类比标准以及科学研究已判定的生态效应等方面讨论了评价标准的建立过程。采用多边形法,以所有评价因子的图层叠加后形成的最小图斑作为评价单元,避免了网格法中规则网格的划分不易完全与土地的均质条件及各影响因素的实际分布相符合的缺点。利用层次分析法求得的因子权重对每个单元用于建设用地的生态适宜性进行综合评价。以北京市顺义区为例,将建设用地生态适宜性分析结果与区域建设用地规划作对比分析,从生态环境保护的角度评价其规划布局的合理性。结果表明:基于上述评价标准的生态适宜性分析能够很好地应用于规划环境影响评价(SEA)。     

区域环评是EIA向SEA的过渡--以沈阳农业高新技术开发区规划环评为例介绍SEA

环境影响评价的发展过程就是人们对环境认识深化的过程。本文对我国环境影响评价的发展进程进行了分析,并以沈阳农业高新技术开发区规划环评为例,简要介绍了规划环评的方法。     

Strategic Environmental Assessment of Plans and Programs: A Methodology for Estimating Effects on Biodiversity

We developed a methodology for biodiversity evaluations within the process of Strategic Environmental Assessment and we applied it to the estimation of the effect of two Regional Plans of Development on all bird species inhabiting the Castilla y León region (northwestern Spain). The methodology is based on the evaluation of the effects of main development actions on the habitat requirements of species. From these evaluations, and from data on the current distribution and population size (number of individuals) of each species, we estimated the most likely pattern of distribution and population size after the full implementation of the plans for each species. The impacts of the plans were quantified as the differences between the pre- and postproject patterns after codifying them to compensate for differences in the quality of the information available among species. Overall, we conclude that the proposed methodology fulfills the requirements for its use within the SEA process as it allows for the assessment of cumulative impacts on every species, highlighting the development directions and the habitat types with major impacts, and ascertaining whether impacts affect species with either low or high conservation and/or economic value. Generalization of the proposed methodology to other regions or species will require wildlife-habitat models adequate for SEA analyses, so that we also propose guidelines for the development and validation of these models.     

我国开展政策环评的必要性及其基本框架研究

政策环评对决策科学化和民主化具有重要意义，我国2014年修订的《环境保护法》也为开展政策环评提供了一定法律依据。然而，由于我国政治体制和决策模式与西方国家明显不同，政策环评不能照搬国外模式，必须基于自身国情探索中国模式。为此，本文对国际上比较有代表性的政策环评实践进行了总结，对我国开展政策环评的必要性进行了分析，并探讨了我国开展政策环评需要考虑的关键问题，包括政策环评的目的、对象、重点和程序等。具体而言，对于实施政策环评的目的，可表述为健全决策机制、促进环境公平和凝聚社会共识三个方面；对于评价对象，在广义上可包含目前环境影响评价法尚未覆盖的所有高层次决策，在狭义上可将政府部门制定的行政法规、规章和规范性文件等作为重点；对于评价重点，建议整合"以影响为核心"的战略环评和"以制度为核心"的战略环评两种类型的优点，兼顾影响评价和制度评价；对于评价程序，政策环评应基于完全理性决策模式，与政策过程充分融合，在不同阶段分别发挥不同作用。     

经济发展、能源消费与资源环境协调性分析规划环评案例研究

新疆作为国家重要的能源资源战略基地,面临水资源短缺,绿洲生态系统脆弱等多种资源环境制约因素。文章改进经济-能源-资源环境复合系统协调性分析模型,以《新疆维吾尔自治区“十二五”能源发展规划环评》为案例对象,研究新疆2001年-2009年经济发展、能源消费和资源环境的协调性历史演变过程,结合实际数据探讨其发展过程中呈现的特征,预测“十二五”末复合系统的协调度发展趋势,为新疆今后实现协调可持续发展给出对策建议。     

环境影响评价类型的发展

通过对区域环境影响评价（ＲＤＥＩＡ）及累积影响评价（ＣＩＡ）、战略影响评价（ＳＥＡ）的产生原因、概念、研究方法，研究状况等方面的介绍及与项目ＥＩＡ的比较，说明ＲＤＥＩＡ、ＣＩＡ、ＳＥＡ的兴起是实行可持续发展战略的要求．     

中国区域环境影响评价的发展

我国区域环境影响评价的发展，根据其理论方法研究和环境评价管理的进程，可分为提出、探索和开展３个阶段，并具有理论方法研究和环境评价管理建设密切配合，着重于规划控制技术和顺应发展中国家经济发展对环境管理的需要等发展特点。     

前后对比分析法在战略环境评价中应用初探

分析战略环境评价基本内涵，提出战略环境评价实施框架，并重点分析了评价战略筛选与评价者确定、战略分析、战略环境影响识另与建立评价指标体系、战略环境影响预测与综合评价以及制定战略环境影响减缓措施等关键问题；初步研究了战略环境评价方法，重点研究前后对比 政策评价方法类型、特点及其在战略环境评价中的应用。最后以长春经济技术开发区战略为例进行实证分析。     

城市化进程中战略环境评价的生态学理论基础

城市是一个自然-经济-社会复合生态系统，本文阐述了开展城市化进程中SEA的必然性及二者之间的关系；以可持续发展为核心的城市生态学理念为开展城市化进程的SEA提供了理论基础，同时城市化进程的SEA又是保证城市复合生态系统中生态与经济协调发展的有效工具之一。