不同吸附剂处理废水中磷的对比研究

为了降低富营养化,实验中讨论了粉煤灰、活性炭两种吸附剂对人工配制的含磷废水的去除效果。从投药量、废水pH值以及振荡时间三个方面考察了对吸附作用的影响。实验结果显示：粉煤灰对磷的去除效果远比活性炭的好,而且还可达到以废治废的效果。粉煤灰、活性炭的最佳投药量分别为0．06g／ml、0．05g／ml;最佳pH值均为6;最佳振荡时间分别为5h、7h;在上述条件下,粉煤灰对磷的吸附率可达90．38％,而活性炭则为31．54％。     

测定总氮的影响因素探讨

针对测定总氮过程中空白值偏高的问题,重点分析了实验环境、实验用水、试剂、玻璃器皿、消解过程等因素对空白值的影响,并提出减少空白值偏高的相应对策.     

亚甲基蓝分光光度法测定油泥中硫化物

参考水和废水硫化物测定标准,采用亚甲基蓝法测定油田污泥中硫化物含量,硫化物回收率仅为60%左右;而在阶梯式氮气吹扫条件下,60℃为最佳反应温度,样品量在5g以下时吹扫测定,回收率可达80%¹20%。采用1120%。采用1³g石油磺酸盐、3mL异丙醇对含油超过20%的油泥进行乳化预处理,比无预处理或萃取除油预处理时硫化物测定结果更准确;在乳化预处理及0.15mol/L抗坏血酸、EDTA保护下,含油20%以上油泥中硫化物回收率可达到80%以上。而含油20%以下油泥不需乳化预处理,经吹扫测定,回收率可以达到90%以上。通过实际样品平行试验及回收率测定,四次测定相对标准偏差3.34%,回收率在92%以上。该方法平行性好,结果准确,达到油泥硫化物测定质控要求。     

地面空调车调控下的飞机座舱热环境试验

为使冬季机舱内的空气温度达到登机要求,一般采用飞机地面空调车对机舱空气进行加温。采用试验的方法研究MD-82飞机机舱加温过程中机舱热环境的变化,采用两种方式控制地面空调车的送风温度,研究了不同控制方式对机舱热环境的影响。结果表明:冬季加热工况下机舱壁面边界温度和机舱空气温度存在明显的温度分层现象;加热一段时间后,与控制送风温度的方式相比,采用舱温控制的方式时机舱内空气的垂直温差更小。因此,若需要实现机舱环境的快速加热,宜采用控制送风温度的方式(M1)对机舱温度进行调控;若对机舱内热舒适要求较高,则建议采用控制机舱内空气温度的方式(M2)对机舱温度进行调控。     

21世纪中国农业现代化建设的难点与走出困境的思考

从现在到２０００年，农业继续作为基础产业，要支持国民生产总产值在１９９０的基础上再翻一番，人民生活达到小康水平，在我国未来的经济生活中，农业担负着十分艰巨的历史使命。本文根据我国现代化农业的发展现状，基本观点和技术体系，参照国内外农业发展的新动向，新理论，新方法，阐明了中国走向２１世纪存在的十五个问题，根据中国的国情，分析了现代农业发展的特点，途径和模式，为中国农业道路的正确选择提供基本思路。     

运搬工违章乘车把命丧

1992年8月18日,徐州矿务局■城煤矿运搬工区区长高传友安排在260米大巷北一车场将非标准道岔改成正规道岔。随后,班长带领李志刚、王德学等8人去该车场进行施工。 李志刚经井底调度站王茂伦的默许,带着焊接工具坐在机车头上,电机车司机熟视无睹,也没有反对。 电机车向北一车场行驶中,钉道工王德学也扒上这一趟车,坐在车皮内。 12时59分,电机车行驶到北一车场调度站门前停下,李志刚拿着焊接工具下车,电机车又启动向北二场采区远行。这时,王德学突然跳车,跳到重车道上。不料,由司机李正启驾驶的一列重车正从北二车场减速驶人北一车场。司机发…     

日本森林管理的最新发展——以日本神奈川县林业政策过程为例

为了追求更好的森林管理效果,对相关森林政策的实施,不是仅仅停留在传统的狭义的行政管理部门上,同时还要涉及到经营者、市民以及当地居民等利益相关者,使他们都要以相互协调的方式参与到森林管理当中来.它是建立在一定的森林价值现基础上,基于科学原理并突破以往的技术层面而对森林进行的一系列更加合理的管理措施体系.本文以日本神奈川县的林业政策形成过程为例对森林治理问题进行了讨论.     

对安全发展的几点认识

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》(以下简称《建议》)中,明确提出了“坚持节约发展、清洁发展、安全发展,实现可持续发展”的重要指导原则。在党的文件中提出“安全发展”的概念,这是一个重大的理论建树。它系统地反映了党和政府关于资源、环境、安全等方面的基本政策。把安全放到可持续     

长江中游荆江高洪水位形成的地质环境分析

万里长江，险在荆江。其高堤防高洪水位（高出堤内地面大于13 m）危险态势的形成,是由于一方面在地质构造控制下堤内地面沉降，另一方面大堤不断加高,荆江洲滩不断淤积抬高和洞庭湖出流顶托，造成同流量水位不断升高，结果是洪水位与堤内地面势差不断加大,形成恶性循环。三峡水库建成后，具有调蓄长江上游洪水的巨大空间和能力，但没有改变形成荆江高洪水位的地质作用及过程。在高堤防高洪水位形势下，加上大堤管涌、岸崩、地震等致灾地质因素的作用，荆江有向北溃决,自然分流的趋势，其中尤以沙市湾迎流顶冲的盐卡段更具有危险性。为避免发生区域性重大地质环境灾害，协调人、地、水关系，给水沙以出路和洪水资源化已迫切地摆在人们面前。     

对青海省环保局系统开展“五五”普法工作的几点思考

通过对青海省环保局系统“四五”普法和“十五”时期依法治理工作的回顾，分析了存在的主要问题及原因，并对开展“五五”普法和“十一五”时期依法治理工作提出了六点思考。