选矿技术在固体废弃物处理中的应用

世界范围内，固体废弃物的排放量日益增大，科学、合理、高效率地处理和利用这些废弃物显得尤为重要，选矿的广泛应用为此开辟了广阔的前景。     

用BOD5/TOD值评价废水可生化性的可行性分析

在阐述ＴＯＤ的组成、可降解率等特征的基础上，探讨了用ＢＯＤ５／ＴＯＤ值评价废水可生化性的可行性及其存在的问题，并提出了相应的改进措施。     

资源可持续利用的激励机制研究

从伦理和经济两个方面论述了可再生资源可持续利用的价值 ,分析了履行可持续利用的两个内在矛盾 :代际资源分配缺乏权利制衡和对可持续利用投入具有“搭便车”倾向 ,重点讨论了实现可持续利用的激励机制与伦理约束。     

CO2的资源化研究进展

本文简述了ＣＯ２的固定与回收方法，主要包括生物法，物理，化学法，物理化学法和综合法，介绍了ＣＯ２在生物合成，工业，农业，能源及环保中的应用，指出ＣＯ２资源化是一种深绿色技术，也是控制温室效应，促进中国可持续发展的有效手段。     

水温对氧转移速度的影响研究

通过对上澳塘水体的曝气充氧实验，研究了温度对氧转移速率的影响，测定了温度系数，为上澳塘水体曝气化的工程实践提供了可靠的技术参数。     

吸附工艺设计中静活性的确定方法

介绍了在吸附工艺设计中，运用吸附位势理论确定静活性的计算方法。     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

建立上海市突发环境事件应急防范和处置体系的研究

随着人类活动的加剧和工业的不断发展，全球突发环境事件日渐频繁。因此，在日常工作中应加强突发环境事件的应急防范和反应体系建设。防患于未然。文章概述了国内外对突发环境事件的防范及应急处置现状，分析了突发环境事件的特点和危害，简要阐述了建立上海市突发环境事件应急处置指挥系统的重要性及必要性，重点介绍了上海市突发环境事件的应急指挥、应急响应及灾害评估体系，并介绍了与突发环境事件应急处置有关的几个问题。以增加系统的可操作性。同时。提出了加强上海市应急防范和处置系统建设的对策及建议。