建筑陶瓷行业SO2污染物评价及总量控制实用方法

采用高斯点源模型对建陶生产造成的SO2地面浓度增量进行计算.利用比例下降模型计算建陶业的SO2允许排放总量,并根据企业的设备生产能力进行了总量分配,在方法上具有较强的可操作性,计算结果表明,可有效降低所在地区的SO2地面浓度.     

农药毒死蜱的生态风险及其微生物修复技术研究进展

毒死蜱是替代甲胺磷和对硫磷等高毒农药的高效有机磷杀虫剂,在世界范围得到广泛使用.但是,环境毒理学研究发现,毒死蜱对生态环境具有潜在的危险性,甚至被认为具有干扰内分泌的功能,许多国家对毒死蜱在农产品中的残留量有严格的规定.因此,深入研究毒死蜱的生态风险问题是当务之急.对国内外关于毒死蜱的残留活性、生态毒理、降解机制以及生物修复等方面的研究进行了综述,以期对毒死蜱的合理管理和使用提供科学依据.     

二苯卡巴肼分光光度法测定水中Cr^6＋方法的改进

采用含EDTA的二苯卡巴肼显色剂测定水样中Cr^6＋,并且将（1＋1）硫酸和（1＋1）磷酸等体积配成混合酸,显色时加入1 mL混合酸与2 mL显色剂.与原方法相比,延长了显色剂的存放时间,简化了操作步骤,且保证了实验的精密度和准确度.     

流域计算机集成模型系统及其在水库流域水质规划中的应用

随着社会的发展,流域中出现了新的问题和特征,流域规划和管理越来越复杂,传统的方法和工具已不能充分满足流域规划和管理的需要．因此本文以开放复杂巨系统研究方法论为指导,提出了流域计算机集成模型系统的概念,探讨了其构成和结构．指出该系统应是专家系统、地理信息系统、遥感、全球定位系统、数据库技术、数学模拟和优化等多技术综合集成的系统．最后对其在水库流域水质规划中的应用进行了初步的探讨．     

高可视性服装标准ISO 20471：2013简介及应对策略

高可视服装国际标准ISO 20471：2013正式生效,该标准规定了警示服的设计和材料的性能要求,以保证使用者在高风险环境中的日间夜间条件下的可视性。该标准相对于曾经执行的标准EN 471：2003＋A1：2007进行了多处修改和调整,了解这些标准中的变化对于出口欧盟等国家的成衣制造商应对服装的设计和材料的要求将有非常好的借鉴意义。     

环境污染物的分子毒理机制研究进展

以分子生物学技术为基础研究污染物的毒理机制．从分子水平揭示了污染物毒作用的本质。综述了国内外分子毒理机制的研究进展。详细阐述了毒理芯片、单细胞凝胶电泳等分子生物学技术应用与毒理学研究中的特点、应用前景以及存在的问题。提出了分子毒理机制今后的研究方向。     

多功能再生混凝土球型路障试验研究

针对现行交通路障存在的问题,在前期试验研究的基础上,研究开发了多功能再生混凝土球型路障,不但可有效利用废弃混凝土、节约天然石材资源,还具备防撞击、夜间可视性好等安全功能,具有良好的社会效益、环境效益和经济效益。     

列管式石墨换热器失效可能性分析

列管式石墨换热器作为一种重要的工业设备,被广泛应用于化工、农药、化肥等行业。为了减少列管式石墨换热设备因失效而造成的重大损失,对其进行综合全面的失效分析具有重要的现实意义。本文采用事故树分析法对列管式石墨换热器的失效进行研究探讨,并结合贵州某化工厂湿法磷酸浓缩的现场调研,建立了以列管式石墨换热器失效为顶事件的事故树。利用最小割集、最小径集和结构重要度分析方法对其失效原因进行了定性分析,明确了影响列管式石墨换热器失效的主要因素,并提出相应的注意事项,为相近生产工况下列管式石墨换热器的失效防护和安全运行提供了科学依据。     

国五和国六轻型汽油车蒸发排放因子与特征研究

挥发性有机物（VOCs）是光化学污染形成的重要前体物，汽油车的蒸发排放是VOCs的重要排放来源。排放清单是表征汽油车VOCs排放的重要手段，汽油车的VOCs蒸发排放因子是建立源排放清单重要的数据基础。该文通过整车蒸发排放试验获取国五和国六轻型汽油车的热浸和昼夜VOCs排放因子，为建立汽油车VOCs排放清单提供重要的数据参考。结果表明，国五轻型汽油车热浸VOCs平均排放因子为(0.11±0.11) g/h，昼夜损失平均排放因子为(0.61±0.29) g/d；国六轻型汽油车热浸VOCs排放因子为(0.095±0.077) g/h，昼夜损失平均排放因子在(0.23±0.16) g/d。研究表明昼夜排放测试中，蒸发密闭室内VOCs质量排放上升速度先快后慢；相较于国五车辆，国六车辆车的昼夜排放改善更为明显，且使用95号汽油的车辆比使用92号汽油的车辆蒸发排放略低。