信息技术支持下的环境决策支持系统开发研究

ＧＩＳ、ＲＳ、ＧＰＳ、ＥＳ等技术已在环保领域得到大量应用,但大多只能提供低层次的辅助决策功能,为支持环境领域的中高层决策,本文提出了环境决策支持系统（ＥＤＳＳ）的建设。文中介绍了环境系统的特点,ＧＩＳ、ＲＳ、ＥＳ技术特点和其对ＥＤＳＳ的支持,阐述了当前软件技术和ＥＤＳＳ的开发模型,指出利用组件对象模型（ＣＯＭ）技术进行ＧＩＳ、ＲＳ、ＥＳ系统集成,是开发ＥＤＳＳ的简洁、实用的方案。最后介绍了本模型的简单应用过程。     

地方环境管理信息系统的设计原则与开发程序

环境管理信息系统是为环境管理服务的环境数据的收集、传递、存贮、加工、维护的工具和手段。现代的信息系统是由人和计算机组成的复杂体系,它不仅与计算机、环境科学密切相关,还涉及计算科学、运筹学、决策科学等有关学科。     

甬江水质控制规划研究

甬江流经经济腾飞的宁波市,污染日趋严重;新老工业混杂,老城区排水系统落后,是沿海开放城市实施水污染控制的共同问题。采取对有毒有害污染物实行浓度控制、对可降解污染物实行总量控制相结合的原则,因地制宜确定水质目标的指标体系,全面分析新老企业的污染治理状况、环境的纳污能力及经济响应关系,给出污染负荷-环境治理投资-甬江水质关系图线。由此可确定,宁波市只需投资1.9亿元,从重点污染源治理中去除BOD_3负荷2.5t/d,即可使甬江水质维持1987年状况,并较原分区二级治理方案节省投资2.5亿元。     

环境污染物的分子毒理机制研究进展

以分子生物学技术为基础研究污染物的毒理机制．从分子水平揭示了污染物毒作用的本质。综述了国内外分子毒理机制的研究进展。详细阐述了毒理芯片、单细胞凝胶电泳等分子生物学技术应用与毒理学研究中的特点、应用前景以及存在的问题。提出了分子毒理机制今后的研究方向。     

基于博弈论与可拓学的非正常接发列车人因风险评价

为更加准确且全面地对非正常条件下接发列车作业人因风险进行评价，提出基于博弈论与可拓学的人因风险评价模型。在工作人员认知机理的基础上，构建认知行为模型，考虑到人因风险指标数据的特性，利用博弈论的思想将由AHP法得出的主观权重与由熵值法得到的客观权重进行最优组合，克服了单一赋权法的不足；引用可拓学原理，建立多级可拓评价模型，修正了风险评价的偏差，使人因风险评价更加准确。实例计算表明:此方法运用到铁路非正常条件下接发列车作业人因风险评价是有效的，且可为科学制订风险控制措施提供依据。     

杂骨在储运过程中臭气成份分析

本文主要对杂骨散发的臭气成份进行了研究。其方法是利用CX-100型活性炭采样管吸附臭气成份,然后用分析纯二硫化碳解吸,直接用气相色谱分析,最后用气相色谱-质谱-计算机联用仪鉴定。确认出臭气的主要成份是硫醚类化合物,且发现了猪骨与羊骨臭气成份的区别,以及臭气成份随放置时间加长而变化的基本规律。     

高有机质含量垃圾的含水量监测试验研究——利用表面处理的TDR探头

为了研究时域反射技术(TDR)对高电导率、高有机质含量的填埋垃圾的适用性,设计并制作了探针表面镀环氧树脂基复合材料和套PVC管的TDR探头,测试并评估了各个探头测试介质含水量的电导率适用范围和感应区域范围,同时推荐了95%探针长度套PVC热缩管的探头作为最优选择.对所选探头进行标定后,安装在填埋自制新鲜垃圾和现场老垃圾的模型单元中,测试渗滤液入渗过程中和入渗后的含水量变化,结果表明:经表面处理后的TDR探头能够有效测试高有机质含量填埋垃圾的含水量,且能够对瞬态渗流过程引起的含水量变化迅速响应;当渗流达到稳定时,TDR测试的含水量结果与水量平衡分析结果较为接近,绝对误差在5%以内.     

多种职业健康风险评估方法在汽车修理厂的应用比较

为探讨4种风险评估方法在汽车修理厂职业病危害因素健康风险评估的适用性,采用综合指数法、接触比值法、危险源辨识风险评价方法(MES模型)及国际采矿和金属委员会(ICMM)定量法等4种方法,分别对3家汽车修理厂进行职业健康风险评估,研究3家汽车修理厂的主要工艺、主要岗位及其所涉主要职业病危害因素,即噪声、苯、甲苯和乙苯。经调查3家汽车修理厂的职业病危害因素检测结果均在职业接触限值以内。职业健康风险评估结果主要表现为接触比值法<综合指数法≤MES模型相似文献   

含砂海水对40Cr钢加速冲刷腐蚀性能影响

目的研究40Cr钢在实际海水中的冲刷腐蚀性能。方法采用自制旋转冲刷实验装置,模拟实际海洋环境对40Cr钢进行实验。试验介质为含有质量分数为0.15%、0.3%、1%石英砂(300目左右)的青岛海域天然海水,冲刷流速分别为1、3、5 m/s。用交流阻抗谱和极化曲线测试检测其冲刷腐蚀性能,采用失重法测量冲刷腐蚀速率,并用扫描电镜观察其表面形貌,用XRD、EDS技术检测腐蚀产物成分。结果当流速一定,石英砂的质量分数为0.3%时,腐蚀速率最小,交流阻抗谱和极化曲线结合分析显示,此时最耐腐蚀,腐蚀产物成分为FeO(OH)。当含砂量一定时,随着流速的增加,试样腐蚀速率快速增加,耐蚀性逐渐下降,腐蚀产物主要成分为Fe O(OH)。结论流速对40Cr的冲刷腐蚀速率影响较大,而含砂量对冲刷腐蚀速率的影响较小。