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81.
七十年代以来,随着水域油污染防治技术的发展,美、日、英、法、苏等国分别研制出了各种类型的围油栏。近年来,我国也研制出国产固体浮体式围油栏,并开始应用于江河湖海的围油和围船等作业。为了尽快在我国推广应用围油栏,本文介绍围油栏在防止船舶溢油、海上平台油污染事故、港区水域油污染、河流湖泊油污染、拆船业油污染以及保护养殖场等方面的应用。一、在船舶溢油事故中的应用 随着石油工业的发展,海上运油量不断增加,船舶溢油事故常有发生,导致大量原油及成品油进入海洋。例如在我国,1983年11月26日香港油轮“FEOSO AMBASSDOR”号在 相似文献
82.
近年来,国外溢油回收设备正向着体积小、重量轻、安装方便及操作简单等方面发展。过去常用三船扫油系统进行扫油和收油。此系统需要三条船,同时海上操作复杂,机动性差。因此,最近国外研制出单船扫油系统,它只需要一条船,并且可以把扫油设备安装在包括拖船和渔船在内的各种船上。此外,单船扫油系统机动性好,能有效地追捕海面上的溢油带,回收溢油,并更能适应恶劣的海况和气象条件。 相似文献
83.
84.
富氧条件下石油完全氧化不少于100—150d,而贫氧条件下时间拖延就更长了,因此推测河流和水盆地相当大的地段具有污染的可能性。当石油污染水盆地时,运用在水面封闭、收集和清除石油的专门方法。由于石油膜很薄,其扩展速度相当快,因此封闭、收集和清除石油及其产品是复杂而困难的工作。 相似文献
85.
靳乐山 《环境与可持续发展》1997,(1)
环境污染问题不是效率问题,因为它在经济上可能是有效率的,也可能是无效率的;不是代际问题,因为它可能导致代际公平,也可能导致代际不公平.环境污染问题实质上是代内公平问题:当代一部分人从中得益,另一部分人从中受害.有效率或无效率的结果常被不公平地分配,代际不公平来源于代内不公平. 相似文献
86.
87.
运城市郊区蔬菜中苯并(a)芘污染现状调查 总被引:2,自引:0,他引:2
苯并(a)芘[简称B(a)P]是一种强致癌性的多环芳烃化合物,来源于煤炭燃烧,汽车尾气,及石油、木材、有机高分子化合物不完全燃烧和碳氢化合物高温裂解的产物。通过呼吸道、消化道、皮肤等进入人体,严重危害人类健康。因此,近年来对环境中B(a)P污染的调查研究工作正在日益增多、但是对蔬菜中B(a)P污染的调查研究报导则较少。本文以我国北方普遍栽种的蔬菜——西红柿、白菜为对象,从大气—土壤—蔬菜的链锁关系对运城市郊区蔬菜中B(a)P的污染现状进行了调查 相似文献
88.
有机改性蒙脱石负载纳米零价铁去除水体新兴污染物双氯芬酸 总被引:1,自引:0,他引:1
双氯芬酸(DFC)作为一种典型的新兴污染物,进入环境中难以被生物降解和转化,给人类健康造成潜在危害.本研究采用阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(HDTMAB)改性的蒙脱石(Mt)负载自制的纳米零价铁(nZVI),得到有机改性蒙脱石负载纳米零价铁(H-Mt+nZVI)复合材料,用于去除水中的DFC.利用X射线衍射仪(XRD)、比表面积分析仪(BET)对复合材料进行了表征.结果表明,在XRD图谱中2θ=44.6°附近出现了对应于Fe~0的衍射峰,证明nZVI被成功负载于Mt上;在0.5 CEC、1 CEC、2 CEC改性的Mt比表面积由49.40 m~2·g~(-1)下降到20.86、21.27、26.06 m~2·g~(-1),且Mt的孔径由8.01 nm增大到10.93、11.60、12.40 nm,主要由于nZVI负载到Mt表面或层间,扩充了部分吸附孔洞.同时,采用批次吸附实验比较了Mt、nZVI和H-Mt+nZVI复合材料对DFC的去除效果,研究结果表明,Mt和nZVI对DFC的去除率均低于20%,复合材料对DFC的去除率明显增大,可达90%以上.复合材料对DFC的吸附等温曲线符合Langmuir和Freundlich等温模型,吸附动力学更满足准一级动力学模型.在采用1倍阳离子交换量改性蒙脱石负载纳米零价铁(1 CEC Mt+nZVI)吸附DFC时,饱和吸附量可达1922.78 mg·kg~(-1),吸附平衡时间为30 min.说明H-Mt+nZVI复合材料可应用于水体新兴污染物DFC的快速去除. 相似文献
89.
90.
农村环境污染治理为什么难 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,我国衣村经济取得.了长足发展。但随着衣村经济的快速发展,传统粗放型的衣村经济发展模式并没有得到根本转变,农村生态环境令人担忧。随着我国农村温饱问题的基本解决,广大农民群众迫切要求改变这种环境状况。党和国家领导人高度重视农村环境问题,胡锦涛总书记明确指示“要启动农村小康环保计划”,曾培炎副总理也提出“要统筹城乡环保工作, 相似文献