欧盟可持续消费政策及启示

我国居民消费模式对资源和能源的消耗速度过快,而我国资源匮乏,人口众多,加速可持续消费进程迫在眉睫。目前国家已积极倡导转变消费模式和生产模式,建设资源节约型社会和环境友好型社会,但缺少政策法规的进一步促进和保护,此方面欧盟起步较早,且发展较为成熟,具有丰富的经验,可以为我国可持续消费政策地完善提供参考。欧盟可持续消费政策宏观政策     

天津市践行政府绿色采购

政府绿色采购是推进环境保护、建设环境友好型社会的有效途径.近年来,天津市政府采购中心对财政资金预算下绿色采购的执行进行了一些探索.     

交通噪声的时间特征和监测时间的选择

<正> 交通噪声在环境噪声中影响范围最大,噪声强度最高。据我省83年测量值,交通干线的白天平均等效声级为72dB(A),比其它功能区高出7～24dB(A)。所以掌握交通噪声的特征,做好交通噪声的控制工作是十分必要的。交通噪声强度主要受交通车流量的影响,因此某点交通噪声值随时间的变化很大,随机性很强。要掌握交通噪声的特征,必须进行长时间的连续监测。但是目前环境交通噪声例行监测,由于设备等条件的限制,只能进行定点定时的小量次测量。那么能否根据交通噪声的时间特征较合理地选择监测时     

辽河流域河流水质达标现状分析

根据辽河流域主要河流近两年水质监测数据，比较系统地统计分析了主要污染指标和主要污染断面的超标情况，分析说明当前河流水质达标存在的主要问题，应重点控制的河段，为辽河域水质实现”一控双达标”提供依据。     

对交通建设项目环境影响评价中几个问题的思考

目前，交通建设项目环境影响评价在促进区域经济发展，提高环境意识等方面发挥了重要作用，但仍存在许多不足之处。文中分别从相关法律法规、评价程序、清洁生产和总量控制、环境影响评价层次和公众参与等方面对其存在的问题加以论述分析。     

天津绿色港口环境规划思路探讨

天津港由于区域发展和海洋资源的无序性开发，使其及近海环境压力持续增加，环境污染形势严峻，因此，为保护生态环境，保证海洋资源的可持续利用制定环境规划，加强天津绿色港口建设成为当前环境保护工作的当务之急。[编者按]     

城市公共交通规划环境影响评价的替代方案分析

城市交通的可持续发展战略要求在交迎规划的制定过程引入战略环境评价。文中结合发展实际，就城市公共交通规划的环境影响评价中的4种替代方案进行了环境影响分析。     

对生态系统服务功能价值评估中相关问题的探讨

人类受益于生态系统的服务功能,为直观地认识生态系统服务功能的重要性,需要应用经济学的计量方法对其价值进行量化。概括介绍了生态系统服务功能的相关概念。着重对生态系统服务功能价值评估的几种方法,包括:市场价值法、替代市场法和假想市场法。对此方面研究中现存的几点问题和城市中的生态系统服务功能的发挥进行探讨,最后简要总结生态系统服务功能对于可持续发展的重要意义。     

长江口盐沼植物对营养盐和重金属的吸收、分布与滞留研究

测定3种盐沼植物体内TN、TP、重金属Cu、Zn、Pb和Cd的含量,计算了3种盐沼植物地上部分TN、TP和重金属库的大小.结果表明,3种盐沼植物在养分的分配模式上显著不同,3种盐沼植物地上部分重金属含量均低于地下部分;互花米草地上部分的养分库和重金属库均大于芦苇和海三棱镳草,表明其对养分和重金属的吸收与滞留效率更高.如果从湿地植物净化的角度来考虑,收获互花米草对河口环境的净化作用最佳,特别对P的去除效率最高;但另一方面,互花米草的入侵将会显著改变长江口湿地生态系统的生物地球化学循环过程,如提高沉积物中重金属的生物可利用性,有可能把更多的重金属输入河口水体和食物网,使湿地成为重金属的源而不是汇.     

天津市经济—环境系统的物质流分析

利用物质流分析工具对天津市经济—环境系统中的物质流进行了分析,分析结果表明:2004年天津市的物质需求总量达到8.68亿t,且增长趋势明显,其中基础设施建设对环境造成了较大扰动,进口物质大于出口物质;城市环境容量总体处于饱和状态,水体污染严重;物质消耗强度不断增长,资源的利用效率处于较低水平。最后,针对存在的问题,提出相应的措施和建议。