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天津港由于区域发展和海洋资源的无序性开发,使其及近海环境压力持续增加,环境污染形势严峻,因此,为保护生态环境,保证海洋资源的可持续利用制定环境规划,加强天津绿色港口建设成为当前环境保护工作的当务之急。[编者按] 相似文献
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辽河流域河流水质达标现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据辽河流域主要河流近两年水质监测数据,比较系统地统计分析了主要污染指标和主要污染断面的超标情况,分析说明当前河流水质达标存在的主要问题,应重点控制的河段,为辽河域水质实现”一控双达标”提供依据。 相似文献
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长江口盐沼植物对营养盐和重金属的吸收、分布与滞留研究 总被引:2,自引:0,他引:2
测定3种盐沼植物体内TN、TP、重金属Cu、Zn、Pb和Cd的含量,计算了3种盐沼植物地上部分TN、TP和重金属库的大小.结果表明,3种盐沼植物在养分的分配模式上显著不同,3种盐沼植物地上部分重金属含量均低于地下部分;互花米草地上部分的养分库和重金属库均大于芦苇和海三棱镳草,表明其对养分和重金属的吸收与滞留效率更高.如果从湿地植物净化的角度来考虑,收获互花米草对河口环境的净化作用最佳,特别对P的去除效率最高;但另一方面,互花米草的入侵将会显著改变长江口湿地生态系统的生物地球化学循环过程,如提高沉积物中重金属的生物可利用性,有可能把更多的重金属输入河口水体和食物网,使湿地成为重金属的源而不是汇. 相似文献
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<正> 交通噪声在环境噪声中影响范围最大,噪声强度最高。据我省83年测量值,交通干线的白天平均等效声级为72dB(A),比其它功能区高出7~24dB(A)。所以掌握交通噪声的特征,做好交通噪声的控制工作是十分必要的。交通噪声强度主要受交通车流量的影响,因此某点交通噪声值随时间的变化很大,随机性很强。要掌握交通噪声的特征,必须进行长时间的连续监测。但是目前环境交通噪声例行监测,由于设备等条件的限制,只能进行定点定时的小量次测量。那么能否根据交通噪声的时间特征较合理地选择监测时 相似文献
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对生态系统服务功能价值评估中相关问题的探讨 总被引:7,自引:1,他引:7
人类受益于生态系统的服务功能,为直观地认识生态系统服务功能的重要性,需要应用经济学的计量方法对其价值进行量化。概括介绍了生态系统服务功能的相关概念。着重对生态系统服务功能价值评估的几种方法,包括:市场价值法、替代市场法和假想市场法。对此方面研究中现存的几点问题和城市中的生态系统服务功能的发挥进行探讨,最后简要总结生态系统服务功能对于可持续发展的重要意义。 相似文献