案例分析2：荷兰

在这一小节里．我们给出了荷兰的环境政策案例．包括关于产品的概括性的和具体的两方面的内容。当荷兰产品导向环境政策被认为是最先进的政策的时候．它就已经对有限范围内‘合理的’消费的目标进行了讨论．集中针对于产品报废后的管理和产品的持续的改善。我们以选择荷兰的动机开始这一部分的讨论．然后继续对荷兰环境政策的概述。接着我们又回顾了最初提到的有关产品的政策．在最后．提出了对IPP政策的意义．     

湖南万容科技股份有限公司

湖南万容科技股份有限公司成立于2006年,注册资本6000万元。公司以“科技、环境、资源”为核心理念,致力打造一条集环保装备研发制造,“电子废弃物”“产业废弃物”“报废汽车”回收拆解,有色金属与稀贵金属加工于一体的“城市矿产”资源开发绿色循环产业链。     

泉港:强制解体265辆报废拼装机动车

4月11日,福建泉港公安分局在南和停场内,依法公开强制解体265辆报废、拼装机动车,其中货车8辆、小轿车2辆、拖拉机3辆、二轮摩托车239辆、正侧三轮摩托车13辆。今年以来,泉港公安分局紧紧围     

延边州公路客运存在的问题与应对措施

<正>个体汽车运输户进入公路客运市场,对于解决群众乘车难和促进城乡经济和社会的发展起到了重要作用,但是,随之而来的交通安全问题必须引起足够重视。从全国范围看,近些年公路客运安全问题非常突出,尤其是个体运输客车造成的群死群伤事故时有发生,延边州的客运现状可说是全国客运的一个缩影,而近日发生在和龙市的客运事故,更是给人们担心的交通安全问题添加了新的注脚。     

“双碳”战略背景下沿黄九省份报废光伏组件产生量及其时空分布预测

沿黄九省份是我国风电光伏重点布局区域,科学预测光伏组件的报废量有利于合理布局再生和处置能力,对行业绿色可持续发展和黄河高水平保护具有重要意义.为支撑沿黄九省份报废光伏组件回收和处置能力合理建设和布局,研究采用灰色模型,结合文献收集获得的区域性服役寿命特征,对“双碳”战略背景下2023-2040年沿黄九省份的光伏组件装机量、废物流及其省域分布与时间演化进行预测.结果表明：(1)沿黄九省份光伏组件装机容量2021-2040年呈增长趋势,2030年、2040年新增装机容量在2023年基础上分别增长了5.2倍、18.9倍,但年均增速由前期(2023-2030年)的28.12%降至后期(2031-2040年)的10.65%.(2)常规退役模式下,报废重量呈爆发式增长,其平均增长倍数为6.7,早期退役模式下增速更快,2030年和2040年报废重量分别是常规退役模式的2.32倍和1.91倍.(3)因装机量、服役环境等因素的影响,不同省份之间区域差异呈现显著变化,2030年报废重量排名前三的省份为宁夏回族自治区、内蒙古自治区和青海省,2040年报废重量排名前三的省份变为青海省、甘肃省和内蒙古自治区,占...     

商务部工业和信息化部公安部交通运输部工商总局质检总局关于开展报废汽车回收拆解专项整治的通知

当前,一些地方非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车“五大总成”拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全,并造成环境污染。为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序,切实加强报废汽车管理,严厉打击非法回收拆解和倒卖报废汽车、拼装车等违法行为,商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、     

老旧汽车更新报废与回收利用关系国计民生

全 面分析了老旧汽车 报废与回收利用 与国计民生的重要 关系，同时介绍了 我国老旧汽车更新 报废与回收利用工作的现状与展望。     

报废汽车回收利用研究

报废汽车上的玻璃主要是驾驶室上的玻璃，另外还有车灯及后射镜上的。根据每年汽车的报废量、种类及每种车上的玻璃用量可以推算出每年总的汽车报废玻璃数量，回收的旧玻璃可以制造各种玻璃瓶或其他玻璃制品。废旧玻璃拆卸之后，压碎可以加入到原材料中去，而且还可以改善熔炼效率。     

坚持三个“统一”搞好拆车管理——南京市报废汽车回收管理经验谈

南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆，拆解废车2956辆，回收废钢铁1153吨，回收有色金属21吨，分别比1996年增加了19．5％、22．4％、15．3％和110％。随着国家宏观词控政策的落实，汽车更新速度加快，报废汽车资源量大幅度增加，1998年1-6月份，全市共回收各类报废汽车2244辆，拆解废车2027辆，回收废钢铁1125吨，回收有色金属18．3吨，分别比去年同期又增长了41．1％、37％、95％和74．3％，取得了较好的社会效益和经济效益，有力地促进了经济建设和社会发展。