散化码头化学品水污染危害性评估模式研究

提出散化码头三类典型液体化学品水污染危害性评估模式 ,并建立其计算扩散模型。     

油品码头火灾爆炸事故致因分析

火灾爆炸事故是油品码头储运生产中可能发生的一类重大事故。本文从上述两方面对油品码头火灾爆炸事故致因作了较全面的分析。     

2000—2016年珠海市酸雨变化特征及酸雨概念模型

为评估我国酸雨控制效果与发展趋势,利用2000-2016年东亚酸沉降监测网（EANET）的监测数据及同步气象资料,研究了珠海市酸雨变化特征及EANET中国网所有4个城市（珠海、厦门、重庆、西安）的城市降水化学组分特征.利用HYSPLIT后向轨迹聚类和潜在源区PSCF分析方法,研究了珠海市降水气团和酸雨来源,建立了珠海市酸雨概念模型.结果表明：①珠海市酸雨日数与频率呈先增后减趋势,2008年后珠海市酸雨污染程度明显改善,我国酸雨控制效果明显.②沿海城市（珠海、厦门）与内陆工业城市（重庆、西安）降水离子组分区别明显,内陆工业城市酸雨受碱性颗粒物影响较大.③沿海城市（珠海、厦门）酸雨为硫酸-硝酸混合型;内陆工业城市（重庆、西安）酸雨以硫酸型为主,近年有向硫酸-硝酸混合型转变的趋势.④综合酸雨降水HYSPLIT后向轨迹聚类分析与PSCF潜在源区分析结果可建立酸雨概念模型,有助解释酸雨成因.珠海市强酸雨主要受珠海市外的珠三角地区污染物输送影响.     

面向生态环境保护的长江上游老旧码头布局功能优化

针对长江上游部分港口码头环保基础设施、技术、工艺较为落后,难以满足日益趋严的环保要求的问题,以重庆长寿港区为例,按照“关键生态环境问题识别—码头布局功能优化—生态风险分析”的思路,开展了长江上游老旧码头布局功能优化研究.结果表明:①现状中存在的关键生态环境问题:煤炭砂石等高污染码头作业区分布散、规模小且同质化经营,导致岸线集约化利用程度低;铁水联运条件未充分利用,导致公路转运对城区环境压力凸显.②基于产业规模与泊位建设供需分析—泊位布置—作业区布置的技术路线,通过优化临港产业布局,关停并转作业区6个,恢复岸线483 m,规划生产性泊位由56个减至46个,规划利用岸线由9 565 m减至8 225 m,促进码头作业规模化、产业结构合理化、岸线利用集约化.③根据铁路物流量测算,规划提升铁路运能,预测2035年铁路货运分担率将达13%、水运分担率将达29%、公路运输量将逐年下降.④布局功能优化后,港口码头与铁公水联运的生态环境相对风险值大幅降低,证实了岸线集约利用和提高铁水联用运输结构比例可降低交通运输对区域生态环境的风险压力.研究显示,面向绿色可持续发展的产业总体布局与面向高效低污染的铁水联运优化,是长江上游老旧码头提升发展的有效途径.      

三峡库区某煤矿码头岸坡渗流场分析与稳定性评价

由于三峡工程的建设,在库区进行码头建设必须考虑库水位调度对岸坡稳定性的影响。本文以重庆奉节县某煤矿码头的实际工程为例,基于饱和-非饱和渗流理论,采用有限元数值模拟方法,分别模拟计算与分析了静态库水位、库水位上升和库水位下降几种工况下岸坡的渗流场,并在此基础上采用剩余推力法计算得到岸坡不同工况下最危险滑动面的位置和相应的稳定性系数,据此对岸坡稳定性进行了评价,以为库区码头设计及施工提供依据。     

一起内河码头用起重机伤害事故的分析

1事故概况 2013年6月9日下午13：30左右,上海市内一家混凝土有限公司内河码头上,一台电动轮胎起重机在抓取黄沙作业的过程中,起重机臂架突然下坠,砸中正经过臂架下方的一名相关人员,致其死亡。     

谨防汽油中毒

1998年7月24日8点30分左右,某成品油码头一艘汽油油船正进行清仓工作。由于清仓油泵发生故障,船上两位工作人员对其进行维修,工作人员甲下仓维修,工作人员乙在仓口做辅助工作。在维修中,汽油泄漏,仓中逐渐弥漫汽油蒸气。大约一刻钟后,甲突然歪倒在一边。乙知道甲已经中毒,一边大喊救人,一边下仓抢救,但还未到仓底,就出现中毒症状,随即往仓口爬,在前来抢救的工作人员帮助下,     

村民自掏腰包购校车

2011年12月22日11时40分许,在天津市武清区曹子里乡中心小学门前,一辆19座的金龙中巴车停在校门口等着孩子们放学。不久,来自朱家码头村的30多名学生陆续走出校门,车上的安全员张师傅让学生从低年级到高年级排成两排,依次上车。19个座位坐满后,剩下的孩子在原地等待校车返回。大约20分钟后,这辆校车返回校门口,接剩下的孩子回家。乍一看,校车接送孩子上下学是     

阿姆斯特丹的绿色通道

眼前，这城市，汽车热、汽车潮一浪高过一浪，马路随之像发了酵，追星逐月地膨胀开来，单行道变成双行道，两车道变成四车道、六车道、八车道……这还不够，甚至连自行车道和人行道都被洪水般的车流挤作航道或码头了!“人车抢道”往往是难免的，有时你会是非莫辨，因为有的路段压根儿就没有人行道和自行车道，弄不清谁抢谁的道。     

宝贝出租车

福州的出租车真不算多。和北京天津上海广州等等大都市出租车的阵势比起来，福州出租车的区区数千之众，简直就是一个小小的萨达姆与美英联军的对抗，不值一提。不过，你别看福州的出租车数量不怎么起眼，车型车况也就那么马马虎虎凑合着将就着，然而我们福州的出租车司机兄弟们却颇有些不同凡响之处，足以笑傲江湖，让京津沪那些大码头的同侪们不能等闲视之。