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评价与监测 | 2篇 |
社会与环境 | 2篇 |
灾害及防治 | 2篇 |
出版年
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2021年 | 4篇 |
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2015年 | 5篇 |
2014年 | 4篇 |
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2012年 | 5篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 2篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 2篇 |
2002年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
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91.
92.
本研究构建了以模拟太阳光(AM 1.5,100 mW·cm-2)为光源的光芬顿体系,研究了对化学镀镍废水中次磷酸盐(H2PO2-)的氧化且同步回收磷(P),比较了单独H2O2、模拟太阳光和H2O2联用、H2O2与FeSO4联用(芬顿法)、模拟太阳光和芬顿法联用(光芬顿法)对H2PO2-的氧化效果.结果表明光芬顿法效果最优,能够高效氧化H2PO2-为PO4-的同时在一定条件下以磷酸铁(FePO4)沉淀形式回收P.考察了不同H2O2浓度、H2O2投加次数、溶液初始pH值、... 相似文献
93.
跨江大桥的兴建和内河航运需求的增加导致船桥碰撞事故频发。为有效评价大中型水库船桥碰撞风险,首先,构建“人-船-桥-环境-管理”五维动因的评价指标体系;然后,对各风险指标进行组合赋权,基于五元联系数和集对分析理论建立船桥碰撞风险评价模型,识别导致船桥碰撞风险的关键因素,并分析各桥区的风险等级及其发展态势;最后,以三峡库区为例,对江津、朝天门、长寿、丰都、忠县、云阳等地的长江大桥开展实地调研,收集各指标数据以进行实例应用。结果显示:水位、桥梁密度、能见度、水流速度、导航设施、船长超负荷状态及心理素质等指标为影响船桥碰撞风险等级的关键因素;丰都、忠县、江津、朝天门等地长江大桥的风险等级均为较高水平,长寿桥区风险等级为中等水平,云阳县域风险等级为较低水平。此外,五元联系数集对分析模型能够准确评价三峡库区船桥碰撞风险水平,并从同势、均势和反势3方面判别船桥碰撞风险态势,较好地处理风险评价中的不确定性问题,可为其他船桥水域的通航安全评价提供理论参考。 相似文献