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1.
模糊综合评价法的改进及其在水库水质评价中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了克服传统模糊综合评价法中权重赋值的片面性及最大隶属度原则导致评价结果不合理的弊端,提出了基于层次分析法和熵权法的主客观组合权重,并结合相乘相加算子及加权平均原则,建立了改进的模糊综合评价法.选取TP、TN、DO、NH3-N、CODMn和BOD5为评价指标,用改进的模糊综合评价法对重庆某水库2012年7-12月的水质进行了综合评价.结果表明:TN为主要的污染物;水质最差时段为8月,评价结果为2.655,水质属于Ⅱ级,略偏于Ⅲ级.评价结果与人工神经网络模型所得结果基本一致.  相似文献   
2.
针对《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》(HJ 633-2012)中对空气质量AQI实时发布存在的欠缺,从增加颗粒物1 h浓度的AQI分级浓度限值及颗粒物24 h滑动平均值计算方法改进着手,解决PM2.5和PM10的24 h滑动平均值实时延迟、1 h平均值代替24 h滑动平均值偏高等问题。  相似文献   
3.
为了精确有效地提取声波法检测气井环空液位的回波周期,在分析环空中测试波的传播特征及基音周期检测的基础上,提出1种基于检测信号短时自相关函数(ACF)及平均幅度差函数(AMDF)的液面回波周期提取方法;利用自主搭建的室内模拟实验系统开展了不同初始环空压力下环空液位检测实验;对检测信号进行中心削波处理并计算ACF/AMDF,提取出液面回波周期并与理论计算值对比分析;同时分析了现场环空液位检测信号,提取其回波周期。研究结果表明:提出的新方法能有效地用于提取环空液面回波周期;室内实验中,该方法最大误差绝对值为1.54%;该方法能够有效抑制液面回波信号中的随机噪声及接箍反射波等,处理后的信号曲线在回波周期处峰值更加突出、集中,而在其他位置更加平滑,提高了对液面回波周期特征的辨识能力。  相似文献   
4.
Objective: The current study evaluates of the effects of lowering the blood alcohol concentration (BAC) limit from 0.10 to 0.08?g/dL across all 50 states in the United States. Our objectives were to (1) estimate the effects of the 0.08?g/dL BAC limit on drinking driver fatal crash rates; (2) compare the effects from early-adopting states to the effects of late-adopting states; (3) determine the effects on drivers with low BACs (0.01–0.07?g/dL) and high BACs (0.08+ g/dL); and (4) estimate the lives saved since 1983 due to the adoption of 0.08?g/dL BAC laws.

Methods: Our study examined annual data from the Fatality Analysis Reporting System (FARS) for each jurisdiction from 1982 through 2014. Our basic outcome measure was the ratio of drinking drivers (BAC ≥0.01?g/dL) to nondrinking drivers (BAC?=?0.00?g/dL). Covariates included 0.10 BAC laws, administrative license revocation (ALR) laws, seat belt laws, minimum legal drinking age (MLDA) laws, and unemployment rates. We utilized autoregressive integrated moving average (ARIMA) models for each state, where the implementation date of the law was modeled as a zero-order transfer function in the series, in addition to any extant trends that may have been occurring simultaneously. Before determining the specific impact of the implementation of 0.08?g/dL BAC laws, we conducted a time series analysis for each state. We tested for between-state mediating factors relating to our covariates.

Results: A total of 38 of the 51 jurisdictions showed that lowering the BAC limit was associated with reduced drinking driver fatal crash ratios, with 20 of those reductions being significant. The total effects showed a 10.4% reduction in annual drinking driver fatal crash rates, which is estimated to have saved an average of 1,736 lives each year between 1983 and 2014 and 24,868 lives in total. Implementing a BAC limit of 0.08?g/dL had significant impacts on both high- and low-BAC fatal crash ratios. Though early-adopting jurisdictions (1983–1999) demonstrated a larger decrease in fatal drinking driver crash ratios than did late-adopting jurisdictions (2000–2005), the results were not statistically significant (P?>?.05).

Conclusions: Our study of the effects of lowering the BAC from 0.10 to 0.08?g/dL in the United States from 1982 to 2014 showed an overall effect of 10.4% on annual drinking driver fatal crash rates, in line with other multistate studies. This research provides strong evidence of the relationship between lowering the BAC limit for driving and the general deterrent effect on impaired-driving fatal crash rates.  相似文献   
5.
全面分析2013年西安市13个国控环境空气质量自动监测子站PM2.5监测数据。结果表明:2013年西安市环境空气中PM2.5年均值为105μg/m3,超过《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)二级要求(35μg/m3)200.0%,污染较严重;西安市各子站PM2.5月均值总体呈两边高、中间低的"V"型趋势,全市及各子站PM2.5月均值分别为44~206、32~275μg/m3;采暖期(上半年采暖期为1—3月,下半年采暖期为11—12月)、非采暖期(4—10月)PM2.5平均值分别为156、70μg/m3;上、下半年采暖期PM2.5平均值分别为178、124μg/m3;西安市气象风力以微风为主,雨天集中在5—9月,期间PM2.5月均值小于80μg/m3。  相似文献   
6.
Objective: This study investigated overall performance of an energy-absorbing sliding seat concept for whiplash neck injury prevention. The sliding seat allows its seat pan to slide backward for some distance under certain restraint force to absorb crash energy in rear impacts.

Methods: A numerical model that consisted of vehicle interior, seat, seat belt, and BioRID II dummy was built in MADYMO to evaluate whiplash neck injury in rear impact. A parametric study of the effects of sliding seat parameters, including position and cushion stiffness of head restraint, seatback cushion stiffness, recliner characteristics, and especially sliding energy-absorbing (EA) restraint force, on neck injury criteria was conducted in order to compare the effectiveness of the sliding seat concept with that of other existing anti-whiplash mechanisms. Optimal sliding seat design configurations in rear crashes of different severities were obtained. A sliding seat prototype with bending of a steel strip as an EA mechanism was fabricated and tested in a sled test environment to validate the concept. The performance of the sliding seat under frontal and rollover impacts was checked to make sure the sliding mechanism did not result in any negative effects.

Results: The protective effect of the sliding seat with EA restraint force is comparable to that of head restraint–based and recliner stiffness–based anti-whiplash mechanisms. EA restraint force levels of 3 kN in rear impacts of low and medium severities and 6 kN in impacts of high severity were obtained from optimization. In frontal collision and rollover, compared to the nonsliding seat, the sliding seat does not result in any negative effects on occupant protection. The sled test results of the sliding seat prototype have shown the effectiveness of the concept for reducing neck injury risks.

Conclusion: As a countermeasure, the sliding seat with appropriate restraint forces can significantly reduce whiplash neck injury risk in rear impacts of low, medium, and high severities with no negative effects on other crash load cases.  相似文献   

7.
高速铁路的开通给沿线城市的建设带来了重大影响。基于可达性测度以及修正的经济潜力模型,利用GIS对安徽省高铁可达性以及经济潜力进行深入分析。研究表明:(1)高铁开通后安徽省可达性显著提高,但总体格局保持不变,呈现出以合肥为中心,淮南、芜湖等地为副中心的"多核心"模式。池州、铜陵两城市可达性上升幅度最大,黄山紧随其后,芜湖、滁州变化最小。高铁开通后,滁州可达性排名下降5名,下降幅度最大,合肥、淮南、黄山最为稳定,其他城市均有小幅变化。(2)可达性的提升对城市经济潜力造成了一定影响,总体呈现出以合肥为中心的外围扩展模式。池州、铜陵经济潜力增长最为显著,黄山位列第3,可达性的提升直接影响了池州、铜陵、黄山三市的经济发展。高铁开通后,合肥、芜湖经济潜力排名始终位于前二,传统经济中心地位不变。马鞍山排名上升4名,幅度最大,池州、黄山两市处于末端,经济潜力仍然较为薄弱。(3)高铁开通后,时空收敛效应明显,可达性的提升令城市经济潜力增长显著,但受多方面因素影响,可达性与经济潜力呈现不完全契合关系。  相似文献   
8.
对广东省罗定市泗纶镇沙罗竹人工林生长与地形因子和土壤理化性质之间的关系进行了分析研究。结果表明,地形部位、坡型、坡向、土壤质地、立竹密度等对沙罗竹平均胸径有显著影响;沙罗竹平均胸径与土壤水分、有机质、全氮、速效氮、速效磷、有效硅质量分数呈显著正相关关系。回归分析结果表明,土壤有机质、速效氮、速效磷、有效镁质量分数及其组合是影响沙罗竹生长的主要养分因子。研究结果对沙罗竹林地选择和制定营林管理措施具有科学指导意义。  相似文献   
9.
从学生食堂的设备及场所、物资的储存与购入、工作人员的管理及就餐者对食堂的要求这4个方面描述了各自对学生食堂管理的影响,得出了评估学生食堂优劣的一般公式Y=n∑i=1ωixi,并着重解决了学生就餐排队等待时间太长的问题,分析了该等待问题在排队论中所属的模型,解决了该课题要研究的问题的一般情况和个别案例,确定了各参数之间的关系.通过分析,得出了最优排队模型、费用模型及服务台数,并证明了最优模型的一般性.  相似文献   
10.
垂直面绿化植物遮阳系数与叶面积指数研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
比较、分析了农业研究中提出的叶面积指数LAI与用于建筑节能领域的垂直面绿化植物叶片遮阳系数SCPVW两个概念的异同和各自的应用范围。指出城市绿化采用水平或垂直绿化方式时,由于下垫面差异,植物叶片的遮阳系数应当分别采用LAI和SCPVW进行计算。  相似文献   
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