威海荣成鹿角菜野生种群遗传多样性及资源保护策略

利用随机扩增多态性DNA（RAPD）方法对威海荣成地区鹿角菜（Silvetiasiliquosa）野生种群共30个个体的遗传多样性水平及遗传结构进行研究。结果表明，利用21条随机引物共检测到112个多态性位点，多态性位点百分率为93．75％，Nei基因多样性指数为0．3515±0．1352，Shannon多样性指数为0．5046±0．1126。通过聚类分析而划为一类的3个亚种群间的遗传分化指数为0．1349～0．2189，基因流为1．7793。研究结果表明威海荣成地区的鹿角菜种群遗传多样性较高，种群内存在较为明显的遗传分化，种群遗传资源不受遗传漂变的影响。针对当地鹿角菜遗传资源的现状，应加强现存种群的就地保护，恢复种群规模；进行取样养殖保护时则需避免因近交而造成种群资源退化。     

基于VxWorks平台的MPEG4视频采集压缩系统设计与实现

在列车监控装置中视频信息直观明了地再现列车内情景,VxWorks实时操作系统下视频采集压缩系统涉及到PCI驱动程序的开发、视频采集卡的编程、MPEG4压缩算法的应用、文件管理等.该系统用TMS320DM642实现对视频信号的压缩算法,通过PCI总线送至本地硬盘存储,形成文件,通过地面回放软件进行回放.     

TiO2复合吸附剂处理含汞废水

利用 Ti O2 复合吸附剂进行了含汞废水的去除实验 ,并与活性炭吸附法进行了对比。结果表明 ,对于 Hg2 + 的质量浓度为 10 0μg/ L的水样 ,Hg2 + 的去除率为 97.7% ,高于或相当于活性炭吸附法 ,Hg2 +的解析率可达 96.7% ,吸附剂经再生处理后可以再行利用     

城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究

为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系。研究结果表明,随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强。驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度。设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生。     

海岛地区非常规水资源开发利用现状及保障对策研究

中国海岛众多,且多数海岛属于丘陵区,普遍存在水资源紧缺的问题.非常规水资源可以增加水资源供给,将是海岛地区解决水资源危机的重要途径.本文通过分析海岛地区海水淡化,主要介绍了海水淡化应用现状、存在的问题和不足,探讨了雨水利用的方法,包括雨水收集、存在的问题和不足,对污水回用进行了探讨,对非常水资源的开发利用现状及存在的问题,提出了海岛地区开发利用非常规水资源的保障对策,为海岛地区水资源可持续利用提供了参考.     

长江港口岸线资源利用及其空间效应

港口岸线资源的科学有序利用是支撑长江经济带高质量发展的重要抓手。以长江干流港口岸线为对象,基于高分遥感影像数据和沿江化工企业数据,借助GIS空间分析等技术方法,探究长江港口岸线资源开发利用及其空间效应。研究发现,港口岸线是长江岸线开发利用的主要类型,上下游港口岸线的利用强度、利用效率存在较大差异。江苏港口岸线的利用强度最高,重庆、四川的利用强度相对较低;苏州港口岸线利用效率始终保持最高水平,荆州始终处于最低水平,个别港口岸线的利用效率波动下降。总体上,沿江5 km范围内的化工企业受到港口岸线开发空间效应的影响最为显著,但其影响范围和强度在上中下游不同地区存在明显分异。     

基于场景模拟的公路货运新能源车成本效益分析研究

为实现双碳目标,公路货运部门需要通过发展电动汽车和氢能汽车替代燃油汽车进行减排.因此,本文构建了考虑场景异质性的货运车辆生命周期净收益分析模型,对比了25t牵引车和18t栏式货车两类车队中油、电、氢三种车型在不同线路场景下的生命周期成本和收入.结果表明,氢能汽车更适用于高单价、寒冷气候的长途重型货运场景,而电动货运车型则更适用于低单价、短途、轻载、温暖气候场景,至2030年氢能汽车可在25t重型货运场景优于电动汽车,可作为氢能汽车的重点布局方向.中短期内,氢价补贴、碳税等政策无法实现货运部门新能源汽车对燃油汽车的自发替代,还需要额外政策支持.     

浅谈海外EPC水处理项目设计重点关注因素及对策

以沙特某大型污水处理项目为例,分析了海外EPC水处理项目中,设计需要重点考虑的因素,比如独特的自然条件、不同的设计标准、业主的特殊要求、特定化的设计审核和管理程序等。通过这些因素对设计的影响进行分析,同时结合实例说明如何在概念设计、工艺选择时考虑这些因素,并将这些因素的影响如何体现在详细设计中,以便在设计阶段规避风险,有效的控制EPC项目的总体风险。     

龙口附近海域海水现状分析及变化趋势研究

依据2010年11月秋季在龙口附近海域进行的海洋环境综合调查结果,应用水质标准指数法、富营养化指数法和有机污染综合指数法对该海域的海水水质现状进行了分析和评价,结合历史资料探讨了主要污染因子在近25年间的累年变化趋势。结果显示:该海域2010年11月表层海水中各评价要素基本符合海水水质二类标准,最主要的污染物为石油类;近25年间主要污染因子的变化趋势总体是增加的,但相对幅度不大;该海域整体的富营养化水平处于临界状态,正处于开始受到有机污染的阶段。     

生物质炭降解过程中易氧化部分的定量方法

研究将土壤有机质测定方法(KMnO4和K2Cr2O7氧化法)运用到生物质炭上,探讨了生物质炭(Biochar,BC)降解过程中易氧化部分的定量方法.研究结果显示,生物质炭抗氧化性存在不均一性,既可能是生物质炭制备过程产生的热解小分子物质,也可能是生物质炭降解产生的易氧化部分;进一步选定重铬酸钾作为氧化剂,确定氧化条件,氧化降解前后生物质炭,得出生物质炭降解确实产生易氧化部分.本文研究建立的生物质炭易氧化部分定量法可以作为生物质炭的降解程度的定量指标,为土壤中有机碳循环提供重要研究方法.值得强调的是该定量法应用到不同种类的生物质炭上须对氧化条件做出相应讨论.