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1.
北京城市交通发展的环境影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
从交通环境的角度总结了北京市交通发展的现状,分别从空气污染、道路交通噪声、交通能源3个方面利用数学方法作了分析比较,同时结合一些法规标准和国外的变化趋势,为北京市未来的交通发展从这3方面提出了一些浅见。  相似文献   
2.
基于全球定位系统(GPS)的电动车辆实时监控系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一,作为凸显可持续发展理念和国家科技产业实力的窗口,电动汽车的规模化应用将成为彰显2008北京“绿色奥运、科技奥运”主题的鲜明标志。为确保电动汽车奥运应用的安全性与可靠性,笔者提出了基于GPS的电动车辆实时监控系统的总体设计。该系统由车载信息采集终端(OBICT)、车辆运行监控(VOP)和无线通讯网络(WCN)3个子系统构成,并能对电动汽车运行中的电池及关键部件工作状态、车辆位置等数据进行实时采集与传输。在给出系统总体结构设计的基础上,对该车载信息采集终端、车辆运行监控子系统的数据流程进行分析,并提出了相应的软/硬件架构技术、设计方法以及实现的功能。  相似文献   
3.
我国职业噪声危害成因分析及总体控制对策   总被引:7,自引:2,他引:5  
职业噪声不仅属于职业卫生问题 ,也是当今世界上主要的环境公害之一。有效控制职业噪声不仅能够保护劳动者的听力不受损害 ,使其身心安全与健康得到保障 ,同时也是消除安全隐患 ,实现安全生产的重要途径。笔者分析了我国职业噪声危害的现状 ,论述了我国职业噪声危害的严重性以及控制的重要性与迫切性。然后采用“人 -机 -环境”系统工程方法 ,分别从人的行为、物的状态以及工作环境等 3个方面 ,分析职业噪声危害的成因 ,构造了基于宏观管理维、中观人机环境维以及微观技术维等三维结构的我国职业噪声危害控制总体框架 ,并从政府、企业以及劳动者等角度 ,对职业噪声危害控制的运行机制进行了研究 ,以解决我国日益严重的职业噪声危害问题 ,不断改善我国安全生产现状并进一步提高劳动保护工作的整体水平。  相似文献   
4.
LCA与城市交通方式的选择   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了LCA(生命周期评价法)地概念和研究方法当前交通原基础上,将LCA思想初叔应用与城市交通方式选择。  相似文献   
5.
LCA——一种新型的环境影响评价方法   总被引:6,自引:0,他引:6  
生命周期评价突出产品从原材料采集到残余物返回环境全过程中对环境影响,是一种系统的,全过程的环境影响评价。对产品的生命周期进行完地清单分析、效应分析、改进分析可以回答许多技术和政策定位问题,对解决诸多环境问题有重要的价值。  相似文献   
6.
基于UTECC的城市机动车总量控制研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
随着我国城市机动车保有量的快速增长 ,由其使用而产生的大气污染、资源 /能源短缺等问题日渐突出 ,对城市生态环境质量、资源 /能源安全产生了重大影响。基于城市交通环境承载力理论 ,创造性地提出以资源环境的客观约束进行城市机动车总量控制 ,为实现城市交通的可持续发展提供了一条新思路 ;结合北京市的实际情况 ,尝试应用标准车型折算法 ,并以氮氧化合物为控制对象 ,进行了机动车污染承载力的测算研究 ,为下一步的实际应用奠定了理论基础。  相似文献   
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