基于噪声指数的首都经济贸易大学校园声环境评价

文章在对首都经济贸易大学校园进行声功能区环境噪声监测的基础上,分析和计算了各区域测点噪声超标值（△LAeq）、噪声指数（LKZ）和噪声污染指数（PN）;从强度和影响人群人数两个角度评价校园声环境质量。结果表明,首都经济贸易大学校园声环境质量处于较差的水平,噪声强度超标率达到82％;据此,课题对校园噪声污染现状进行了影响分析和声环境质量的等级评定,最后针对污染现状提出了相关措施和建议。     

北京地铁岛式站台噪声的初步研究

为研究北京岛式站台噪声水平及噪声特点,选取了北京地铁2号线和5号线的10个岛式站台进行了实地的测量,从噪声级以及频谱角度对测量结果进行了分析。结果显示,测量时间内的LAeq,max都高于标准限值80dB(A)。使用独立样本t检验的结果得出,2号线与5号线在LAeq以及LAeq,max上不存在显著差异(P>0.05),说明2号线和5号线噪声在相近的水平上。通过噪声频谱的时程曲线也直观的得出列车在进出站过程中噪声级大于80dB(A),无列车通过且不受相反轨道列车影响时的背景噪声在65dB(A)左右,受影响时在70dB(A)左右。倍频程频谱分析得出,地铁站台噪声具有明显的中频特征。进一步分析,2号线和5号线站台都存在若干的主频,其基频和谐频分别为63、250和1kHz。     

TOPSIS法在职业危害综合控制方案决策中的应用

职业危害控制方案决策属于多属性决策，应用Topsis法对职业危害控制方案进行决策，可以满足不同工艺、不同作业条件、不同经济、技术水平企业选择适宜的职业危害控制方案的需求，以达到有效控制职业危害的目的。Topsis法用于企业职业危害控制方案进行决策具有较好的准确性、实用性，是一种较易于操作、客观的综合决策方法。     

在实践中不断提高安全预评价的质量

笔者结合建设项目劳动安全预评价的工作实践 ,分析了安全预评价中存在的主要问题 ,介绍了首都经贸大学劳动安全卫生评价中心在安全预评价工作中的有益探索和成功经验 ,提出了进一步提高安全预评价质量的建议 ,努力寻求一条使安全预评价质量持续改进、不断提高的有效途径。     

挑战与机遇并存——关于我校安全工程系的简要回顾

在中华人民共和国建国五十周年之际,回顾我国劳动保护事业,特别是首都经济贸易大学安全工程系发展、变化的历史沿革,令人颇为感慨。与《劳动保护科学技术》同为劳动保护事业教育和宣传阵地的首都经济贸易大学安全工程系,其前身为隶属于劳动部的北京劳动干部学校（大学专科、干部培训）。１９５８年学校升格,开始进行大学本科教育,当时学校主要有劳动保护和劳动经济两个专业。“文化大革命”中,劳动保护专业暂停招生,１９７８年恢复招生至今;其间,安全工程系的系名曾多次变动,如“劳动保护系”、“劳动保护工程系”,１９８４年更…     

北京市公交车内噪声监测与分析

公交车内噪声环境是影响驾驶员、售票员以及乘客乘车环境的重要物理因素.鉴于此,选取了北京3类15辆公交车进行了测量与分析.结果显示,北京公交车内噪声LAeq最高达到了79.6dB(A),噪声污染级最高达到91.9dB(A),交通噪声指数最高达96.3dB(A).显示北京公交车内噪声污染较为严重.此外对不同测点位置、不同类型车辆的噪声水平进行了方差分析.测点位置、车辆类型以及其交互效应均不存在显著差异(P＞0.05).频谱分析显示,车内噪声以低频为主,且呈现出显著的线性特征.铰链式公交车的部分高频成分较为显著.进一步计算发现NCB值均较高,车内存在较显著隆隆声和振动感,铰链式车辆的NCB值也显著高于其他两类公交车.为降低公交车内噪声强度,防止司售人员和乘客所处声环境的进一步恶化,建议相关部门采取有效措施进行控制.     

职业中毒场所盲目施救行为的心理因素分析与对策研究

探讨职业中毒场所因盲目施救引发伤亡事故扩大的原因及控制对策,为企业和相关部门实施有效的安全管理提供依据。采用分析归纳方法,界定盲目施救行为。依据突发事件引发的紧急情况的特点,分析得出有限作业空间发生的中毒窒息事故属于常规突发事件。盲目施救导致伤亡扩大事故发生的主要行业和作业特性显示,安全监管的疏漏是事故发生的原因。根据社会心理学理论,对中毒人员的施救属于利他行为,盲目施救是人在应激状态下失控的冲动行为,这一行为与人对不安全行为的预期后果相关,应急知识和能力的缺乏是导致盲目施救行为发生的主要原因。根据上述研究结论,提出避免常规突发事件引发盲目施救行为的对策。     

防尘防毒标准的制修订

防尘防毒标准化工作是安全生产标准化工作中历史最长的一个领域,以往虽然已经做了大量工作,但随着时代的变迁、生产的发展也产生了许多新的问题。     

闪光融合频率测试法在北京公交驾驶员中的应用

通过对北京公交驾驶员的心理疲劳研究,探索三种车型司机在驾驶不同圈数时的大脑觉醒程度变化规律,防止驾驶员因疲劳驾驶而造成的交通事故。利用闪光融合频率值测试法,对三条典型线路的驾驶员进行测试,并利用Wilcoxon非参数检验方法,使用SPSS软件检验数据变化的显著性。驾驶铰链式加长客车的驾驶员和驾驶单机客车的驾驶员闪光融合频率值在工作两圈时发生显著降低P<0.05,驾驶双层客车的驾驶员闪光融合频率值变化不显著P>0.05。     

石棉相关产品生产过程粉尘危害与控制对策

作为重要的矿产资源,石棉以其良好的性能得到广泛应用。由于石棉开采和石棉相关产品生产过程中产生的石棉粉尘对作业人员身体健康造成严重损害,石棉被列入我国卫生部发布的高毒物品名录。为有效控制石棉粉尘对作业人员的健康危害,在对我国石棉矿山和相关产品生产企业广泛调研基础上,辨识了石棉矿山开采、石棉制品生产过程存在粉尘危害的作业及特点,分析归纳石棉生产加工典型工序的粉尘危害因素。结合我国自然环境、生产技术和管理水平等因素,研究了我国石棉粉尘危害严重的原因,并提出控制石棉尘粉尘职业危害的建议对策,以期为达到降低或消除石棉相关产品生产企业石棉粉尘危害提供参考。