首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   32篇
  免费   2篇
  国内免费   10篇
安全科学   1篇
综合类   41篇
基础理论   1篇
评价与监测   1篇
  2013年   1篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
  2009年   1篇
  2008年   1篇
  2006年   1篇
  2005年   5篇
  2004年   1篇
  2002年   2篇
  2001年   5篇
  2000年   13篇
  1997年   2篇
  1996年   4篇
  1993年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有44条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
空气污染是困扰当今世界上成千上万城市的重大环境问题。人类社会发展到二十一世纪,其赖以存活的空气环境的污染程度已对健康和生存构成巨大威胁。我国约有4亿多城市居民生活在不符合基本健康要求的空气中,而造成空气污染的其中一个主要原因就是交通排放污染。  相似文献   
2.
中国机动车有毒有害空气污染物排放估算   总被引:15,自引:8,他引:7  
有毒有害空气污染物的环境影响足国内外研究的热点,而机动车排放是其重要源之一.通过资料调研,获得各车型年均行驶里程以及有毒有害空气污染物排放与非甲烷挥发性有机物(NMVOC)排放的质量分数,梳理各车型保有量,利用COPERT Ⅳ模型计算NMVOC排放因子,建立了2005年中国分车型、分省域的有毒有害空气污染物排放清单.结果表明:2005年中国苯,1,3-丁二烯,甲醛,乙醛和丙烯醛的机动车排放总量分别为31.65×104,7.45×104,13.26×104,5.11×104和1.65×104 t,其丰要来源于摩托车、汽油小客车和重型柴油货车;广东、山东、江苏、浙江、河北和河南六省排放量较高.  相似文献   
3.
本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法.汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适,应该专门研究确定基准控制点.为了合理选择确定控制计算点,提出3种方法:峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法.9点平均法可以有效增加各类污染源的敏感点,同时又可避免增加该点位影响过大的缺陷.这种方法在其他类型大气污染源控制中也能发挥作用.  相似文献   
4.
光化学烟雾箱的试制和性能实验   总被引:3,自引:0,他引:3  
本工作设计和制造了进行大气光化学模拟实验的室内烟雾箱,箱壁材料采用F_(46)塑料薄膜。并进行了必要的性能实验,该烟雾箱是圆柱形的,体积约为1.2立方米。表面积体积比(S/V)是5米~(-1),光源由160盏20W的黑光灯组成,光强为K_1=(0.20±0.02)分~(-1), 该烟雾箱的净化空气照射效应、臭氧衰减、一氧化氮氧化、二氧化氮衰减、烯烃衰减已经达到和接近国外同类型烟雾箱的水平。  相似文献   
5.
为掌握致酸大气污染物SO2 和NOx 的空间浓度分布,并探讨上述污染物扩散、迁移和传输规律,进而研究其在酸性降水形成过程中的作用,在“八五”期间酸性降水的研究中,针对中国华北地区城市和工业集中以及SO2 和NOx 等酸性大气污染物排放量大的特点,以石家庄及其以东地区为飞行区域,进行了华北地区冬季空中SO2 和NOx 污染特征的航空测量。通过测定发现在华北地区1-5 km 左右的空中存在着SO2 和NOx 高浓度污染空域,同时SO2 存在着高浓度汇集区  相似文献   
6.
闽南地区酸性雾水特征初探   总被引:21,自引:2,他引:21  
1993年3-4月,在间南地区进行了一次综合性酸雨集中观测,探讨其雾水特征如下:闽南地区雾不已严重酸化,其最低pH值达到2.91,是该地区到性湿沉降的重要组成部分;雾不中 机酸酸根的有机酸根的贡献占总阴离子量9%;雾水含较多四价硫,并与甲醛反应形成络全物;雾水  相似文献   
7.
中国PM_(2.5)污染状况和污染特征的研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
近10 余年来在中国的城市地区和清洁地区进行了PM2-5 的采集和分析,其中包括PM2-5 的质量浓度、离子和元素成分、酸度和酸化缓冲能力以及来源解析,研究结果表明,中国大部分地区PM2-5 的污染较重,不论是质量浓度,还是各种主要成分浓度,在TSP 和PM10 中都占有很高的比重,而PM2-5 的酸度也远远高于TSP 和PM10 ,特别是近年来PM2-5 污染还有相对加剧的趋势。  相似文献   
8.
厦门春季气溶胶特征初探   总被引:9,自引:1,他引:9  
1993年春季对厦门市大气气溶胶进行了研究,其中包括对3种不同粒径的溶胶质量浓度,气溶胶元素浓度,气溶胶离子浓度,气溶胶酸度和酸化缓冲能力的研究。结果表明;厦门大气气溶胶质量浓度接近于国家一级标准,经粒子所气溶胶的贡献较高。  相似文献   
9.
笔者自行开发并研制了低空( < 1 km) 分层降水和云水采集系统,该系统成功地应用于福建省厦门市和贵州省贵阳市酸性降水来源和成因的研究中,取得了显著的成果,为探讨酸性降水来源和成因提供了有效的技术手段和支持。该系统可以在一定程度上代替航空测量,目前国内外的类似研究中没有使用该系统进行样品采集的先例,因此该系统的开发填补了国内外相关研究领域的空白  相似文献   
10.
机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道测试研究   总被引:22,自引:3,他引:22  
为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g·km-1·辆-1,重型车排放因子为(0.26±0.33)g·km-1·辆-1,摩托车排放因子为(1.16±0.26)g·km-1·辆-1.机动车排放的VOCs中烷烃占39.7%,烯烃和炔烃占35.3%,芳香烃占25.0%.排放物质居前三位的排放因子分别为乙烯(52.9±7.4)mg·km-1·辆-1、异戊烷(41.5±7.0)mg·km-1·辆-1和甲苯(31.7±5.5)mg·km-1·辆-1.隧道实验得到的排放因子与机动车台架实验的结果基本吻合.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号