再谈风玫瑰图的应用及其绘制

由于风玫瑰图直观形象地反映了各地区风的状况,引起了环保工作者的重视,并广泛应用于大气污染评价工作中。本刊对此也曾做过介绍(参见本刊83年第5期)。普通风速玫瑰图是根据当地气象资料,按16个方位(也有按32个或36个方位的),每个方位取平均风速并在相应方位上截取对应长度,连结各点绘制的,参见图1。这样的风玫瑰图未能区分每个方位、各级风速的频率,而不同的风速对大气污染物的稀释、扩散、输送过程是十分敏感的。     

城市汽车空气污染控制基准研究

本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法.汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适,应该专门研究确定基准控制点.为了合理选择确定控制计算点,提出3种方法:峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法.9点平均法可以有效增加各类污染源的敏感点,同时又可避免增加该点位影响过大的缺陷.这种方法在其他类型大气污染源控制中也能发挥作用.     

轨迹烟流模式计算方法

集合了高斯烟流模式和烟团模式的优点,提出一个新的模型———轨迹烟流模式,既保留了烟流模式计算简单,计算结果连续的特点,又可以根据当时风场,确定不同的烟流轨迹,模拟烟团的弯曲、折回和重叠运动,分段进行计算,提高了计算的准确性扩大了模式应用范围。     

利用电子计算机进行大气稳定度分类

气温的垂直分布与空气污染有着密切地联系,这是因为气温的垂直分布决定了大气稳定度,而大气稳定度又影响着空气运动,进而影响污染物的输送和扩散。扩散理论导出的各种模式又将大气的稳定度状态与污染浓度有机地联系起来,从而将大气对污染物的影响模式化、参数化。如高斯烟流模式中的扩散参数α_v、α_z的取值与大气稳定度的划分有着直接的     

ATDL模式的研究与发展

ATDL 模式形式简单可以手算,可以取得较好的模式预报结果,目前广泛应用于城市面源模式计算中.本文在ATDL 模式基本假设基础上,增加了面源排放高度,讨论了计算点上风方向网格数量的选取,并对不同风向时计算点与上风方向网格中心点的距离做了修正,最后写一组新的系数公式.这种算法既保留了ATDL 模式的优点,又可以提高计算的精度.     

风速与烟源有效高度、地面浓度的关系

本文研究了平均风速对烟源有效高度和地面浓度的影响。在大气边界层内,平均风速随高度而变化。以不同方法进行计算的结果表明,在大气扩散参数、风速廓线指数、烟源条件和抬升公式确定的条件下,不同算法的地面浓度可相差2.6倍以上,应引起注意。     

略论大气污染物总量控制方法

本文阐述了大气污染物总量控制的基本方法,内容包括:排放源数据,计算网络划分,污染源在网格中的安放,大气污染总量控制设计条件和方法,总量控制模型,计算参数选择,采样时间和衰减修正,模式的校准。最后介绍了总量控制优化模型。     

城区交通尾气污染物浓度预测方法——以三亚市交通排放NO_2预测为例

由于城区道路较多,路况复杂,城区交通尾气污染预测比较复杂。为了准确预测城区汽车尾气污染,首先将城区道路按照道路等级进行分类,然后对每条道路进行分段直线模拟,根据每段道路的车流量及路况,分段对污染物浓度进行预测。在此基础上,将不同道路污染物的预测浓度进行叠加,从而得出整个城区交通尾气污染物浓度分布状况。用此种方法对三亚城区交通尾气污染进行预测,结果表明:按照目前三亚市机动车发展速度,如果不采取适当的控制措施,到2015年会出现局部地区NO2小时浓度超过国家二级标准的情况。     

大气质量模式通用计算程序研究及其应用

在大气环境影响评价工作中和环境质量管理中大气质量模式计算起着巨大的几乎是决定性的作用,在地区规划设计、确保国家有关空气质量标准在既定地区的实施和维护,大气监测方案的设计、环境质量分析以及区域性大气环境质量评价,排放总量控制等工作中大气质量模式也起着重要的作用。这是因为随着现代科学技术的发展,性能优越的电子计算的普及,环境科学工作者已能     

面源模式反扩散参数研究

笔者对我国大气环境界普遍采用的面源模式计算方法进行了分析，提出了一种全新的概念－－面源反扩散参数。采用反扩散参数的方法可以解决各种不同的扩散参数反演，准确模拟面源模式计算。文中给出了计算的范例和计算机程序。