浅谈城市交通空气污染治理

空气污染是困扰当今世界上成千上万城市的重大环境问题。人类社会发展到二十一世纪,其赖以存活的空气环境的污染程度已对健康和生存构成巨大威胁。我国约有4亿多城市居民生活在不符合基本健康要求的空气中,而造成空气污染的其中一个主要原因就是交通排放污染。     

机动车排放污染的主要监测方法和手段

笔者重点介绍了中国的机动车污染监测方法（包括怠速法、工况法、汽油机排放污染物测量方法、柴油机自由加速及全负荷烟度测量方法等），同时简要介绍了欧美及日本机动车排放污染的主要监测方法。另外，简述了公路隧道法等机动车排放污染的间接监测方法。     

闽南地区酸性雾水特征初探

１９９３年３－４月，在间南地区进行了一次综合性酸雨集中观测，探讨其雾水特征如下：闽南地区雾不已严重酸化，其最低ｐＨ值达到２．９１，是该地区到性湿沉降的重要组成部分；雾不中 机酸酸根的有机酸根的贡献占总阴离子量９％；雾水含较多四价硫，并与甲醛反应形成络全物；雾水     

中国华北地区冬季大气污染物航空测量(Ⅰ)——空中气态污染物污染特征研究

为掌握致酸大气污染物ＳＯ２ 和ＮＯｘ 的空间浓度分布，并探讨上述污染物扩散、迁移和传输规律，进而研究其在酸性降水形成过程中的作用，在“八五”期间酸性降水的研究中，针对中国华北地区城市和工业集中以及ＳＯ２ 和ＮＯｘ 等酸性大气污染物排放量大的特点，以石家庄及其以东地区为飞行区域，进行了华北地区冬季空中ＳＯ２ 和ＮＯｘ 污染特征的航空测量。通过测定发现在华北地区１－５ ｋｍ 左右的空中存在着ＳＯ２ 和ＮＯｘ 高浓度污染空域，同时ＳＯ２ 存在着高浓度汇集区     

低空分层降水和云水同步釆集系统的开发和应用

笔者自行开发并研制的低空分层降水和云水采集系统,该系统成功地应用于福建省厦门市和贵州贵阳市性降水来源和成因的研究中,取得了显著的成果,为探讨酸性降水来源和成因提供了有效的技术手段和支持。     

中国PM_(2.5)污染状况和污染特征的研究

近１０ 余年来在中国的城市地区和清洁地区进行了ＰＭ２－５ 的采集和分析，其中包括ＰＭ２－５ 的质量浓度、离子和元素成分、酸度和酸化缓冲能力以及来源解析，研究结果表明，中国大部分地区ＰＭ２－５ 的污染较重，不论是质量浓度，还是各种主要成分浓度，在ＴＳＰ 和ＰＭ１０ 中都占有很高的比重，而ＰＭ２－５ 的酸度也远远高于ＴＳＰ 和ＰＭ１０ ，特别是近年来ＰＭ２－５ 污染还有相对加剧的趋势。     

厦门春季气溶胶特征初探

１９９３年春季对厦门市大气气溶胶进行了研究，其中包括对３种不同粒径的溶胶质量浓度，气溶胶元素浓度，气溶胶离子浓度，气溶胶酸度和酸化缓冲能力的研究。结果表明；厦门大气气溶胶质量浓度接近于国家一级标准，经粒子所气溶胶的贡献较高。     

低空分层降水和云水同步采集系统的开发和应用

笔者自行开发并研制了低空（ ＜ １ ｋｍ） 分层降水和云水采集系统，该系统成功地应用于福建省厦门市和贵州省贵阳市酸性降水来源和成因的研究中，取得了显著的成果，为探讨酸性降水来源和成因提供了有效的技术手段和支持。该系统可以在一定程度上代替航空测量，目前国内外的类似研究中没有使用该系统进行样品采集的先例，因此该系统的开发填补了国内外相关研究领域的空白     

光化学烟雾箱的试制和性能实验

本工作设计和制造了进行大气光化学模拟实验的室内烟雾箱,箱壁材料采用F_(46)塑料薄膜。并进行了必要的性能实验,该烟雾箱是圆柱形的,体积约为1.2立方米。表面积体积比(S/V)是5米~(-1),光源由160盏20W的黑光灯组成,光强为K_1=(0.20±0.02)分~(-1), 该烟雾箱的净化空气照射效应、臭氧衰减、一氧化氮氧化、二氧化氮衰减、烯烃衰减已经达到和接近国外同类型烟雾箱的水平。     

城市汽车空气污染控制基准研究

本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法.汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适,应该专门研究确定基准控制点.为了合理选择确定控制计算点,提出3种方法:峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法.9点平均法可以有效增加各类污染源的敏感点,同时又可避免增加该点位影响过大的缺陷.这种方法在其他类型大气污染源控制中也能发挥作用.