酸雨对材料腐蚀模拟实验箱的研制

为了确定材料腐蚀速率与降水酸度和气体污染物SO₂浓度的定量关系,并建立材料损伤函数,设计并制造了酸雨对材料腐蚀模拟实验箱。该实验箱可以模拟不同的气候以及不同的环境条件。实验结果表明:该装置完全适用于大气污染物的干湿沉降对材料影响的研究。      

模拟酸雨对材料腐蚀试验

设计、制造了一套酸雨模拟试验装置,它能模拟昼夜、雨和露。在该装置上进行了7个500h的试验。作了模拟酸雨、酸露、干沉降对碳钢、铝、镀锌钢、涂漆钢、大理石的影响.结果表明当pH为4时,随SO₂浓度的增大,5种材料腐蚀速度加快;当SO₂为10ppb时,随pH值增大,5种材料腐蚀速度减慢.并对此进行了线性回归分析,得出腐蚀速率VF与SO₂浓度、雨水pH值呈线性关系。      

淋涌水型破碎顶板煤巷锚网索控制技术研究

为解决煤巷掘进过程中淋涌水破碎顶板等复杂困难条件下的煤巷围岩控制难题,结合团柏煤矿10号煤层巷道顶板淋涌水量大、直接顶层理裂隙发育充分,掘进过程中顶板极易破碎,且陷落柱构造较多,顶板完整性受到影响等情况,采用传统工字钢被动支护后,出现不同程度的破坏,断层、陷落柱等复杂构造区易发生垮冒事故。通过现场调研、煤岩取样及试验分析,得出导致煤巷围岩破坏的主要因素。阐述淋涌水破碎顶板条件下的防治控制措施,提出应用防水锚固剂锚固的高预应力锚网索联合控制技术,并利用FLAC数值模拟来优化设计参数。在10-110(1)运输巷进行现场试验,矿压数据分析结果表明支护效果良好。     

492Q发动机分层进气燃烧净化节油系统研究

492Q发动机分层进气燃烧净化节油系统的研究,是为了使国产492Q发动机的油耗水平下降,同时也降低其排放对大气的污染。为此,采用稀薄燃烧原理,使发动机在空燃比(AF)为18左右也可正常燃烧,达到降低油耗,同时也减少了CH、CO、NO_x的排放。