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1.
北京市机动车污染分担率的研究   总被引:32,自引:3,他引:29       下载免费PDF全文
研究建立了以GIS为平台的北京市机动车排放清单,获得了北京市规划市区内分车型以及分区域的机动车排放分担率.在此基础上,采用修正的ISCST3模型模拟了1995年规划市区CO和NOx浓度的时空分布情况,并分析了机动车排放对北京市大气浓度的贡献率.结果表明,1995年北京市规划市区CO和NOx的年排放分担率分别达到了76.8%和40.2%;相应的年浓度分担率则分别为76.5%和68.4%,在城市中心区以及道路边2种污染物的浓度分担率则更高.因此,在北京市对机动车排放污染实施控制是有效削减CO和NOx的主要途径.  相似文献
2.
控制车用汽油有害物质降低机动车排放   总被引:29,自引:0,他引:29  
首先介绍了汽油成分的基本特性,及不同组分对于排放的影响,汽油组成中硫对汽车排放影响较大,芳烃和苯的排放对人体健康有害;烯烃不仅是影响发动机喷雾、进气阀及燃烧室沉积物生成的重要因素,而且影响光化学烟雾的形成。  相似文献
3.
珠江三角洲机动车污染物排放特征及分担率   总被引:24,自引:5,他引:19  
建立了2006年珠江三角洲(以下简称为珠三角)地区机动车排放清单,获得了该地区分车型、区域以及燃料类型的机动车排放分担率.结果表明:①珠三角地区不同车型的机动车污染排放分担率有显著差别,其中柴油大货车、汽油小客车和柴油小货车是机动车排放NOx的主要来源,摩托车、汽油小货车和汽油小客车是机动车排放VOCs的主要来源,柴油大货车、柴油大客车和柴油小货车是机动车排放PM10的主要来源;②广州、佛山、东莞和深圳等经济发达和快速发展地区的机动车污染物排放量均较大,这4个城市机动车NOx,VOCs和PM10的排放量之和分别占珠三角地区机动车排放总量的79.7%,69.8%和77.9%;③机动车燃油比例对污染排放影响显著.汽油车(含摩托车)对VOCs的排放分担率较大(约为93.8%),而柴油车对NOx和PM10的排放分担率较大(分别为61.5%和84.0%).  相似文献
4.
谭裕沟隧道VOCs污染特征和排放因子研究   总被引:10,自引:4,他引:6  
在谭裕沟隧道实验中,采集和分析了隧道内在一定机动车流量和构成情况下近70种挥发性有机化合物(VOCs)的浓度,研究了VOCs的污染特征并计算了其排放因子。  相似文献
5.
机动车排放颗粒物中多环芳烃化合物的研究   总被引:9,自引:2,他引:7  
利用 1999年 7月谭裕沟隧道和 1999年 9月梧桐山隧道TSP ,PM1 0 和PM2 5 中PAHs的分析结果 ,研究了机动车排放PAHs的污染状况和污染特征。结果表明 ,机动车行驶排放出的大量PAHs主要存在于粒径较小的粒子中 ,苯并 [a]芘严重超标  相似文献
6.
谭裕沟隧道CO,SO2和NOx排放因子研究   总被引:7,自引:2,他引:5  
通过1997年7月谭裕沟隧道内CO,SO2和NOx的连续分析,研究了其污染状况和特征,根据分析结果计算了机动车排放CO,SO2和NOx的平均排放因子。结果表明,机动车能排放出较高水平的CO和NOx,在城市中CO和NOx有相当大的部分来源于机动车排放,而SO2的排放量则非常小。  相似文献
7.
城市轻型车实际道路瞬态排放的特征   总被引:6,自引:2,他引:4       下载免费PDF全文
 采用清华大学环境科学与工程系构建的车载排放测试系统对北京市8辆轻型车的实际道路瞬态排放进行测试,分别解析了速度、加速度与排放的数理规律,引入“排放增量”概念,建立一套可用于研究交通流特征对机动车排放影响的轻型车瞬态排放数学模拟模式.验证结果表明,污染物排放总量模拟值与实测值相差±20%以内,瞬态排放速率的模拟值与实测值较接近,体现出排放变化趋势及排放峰值.  相似文献
8.
基于GIS的北京市机动车污染数据库的开发和应用   总被引:6,自引:0,他引:6       下载免费PDF全文
利用 GIS技术建立机动车污染数据库 ,能动态、直观地反映机动车污染的时空分布规律 ,为机动车污染控制研究提供强有力的工具 .本研究以 ArcView为主要的 GIS开发工具 ,通过属性数据和空间数据的链接 ,实现了北京市机动车污染数据库的地图化表现、动态查询、基本空间分析等功能 ,从而为机动车污染数据库提供了技术支持 .利用该系统 ,可以对北京市机动车污染物的排放、浓度和分担率的空间分布规律进行 GIS实例分析 .  相似文献
9.
针对传统的机动车污染物排放空间分配方法精度不高的问题,提出了一种基于交通流量与道路系统的机动车污染物排放"标准道路长度"空间分配的新方法.该方法以实际道路网络作为机动车污染物排放的分配基底,根据不同等级道路交通流量的差异引入"标准道路长度"转换体系,并利用GIS技术完成机动车污染物排放的空间分配过程.将该方法应用于珠三角地区,建立了2004年珠三角地区的机动车污染物空间分配清单.研究结果表明,珠三角地区机动车高污染物排放集中在车辆保有量大、路网密集、交通流量大的城市和地区,且高污染物排放空问分布情况与主干路网的分布一致,呈现出明显的路状分布;结果显示,该方法能有效降低传统方法空问分配的偏差,尤其当路网分辨率提高时.分配结果精度更高,更切合实际排放情况.  相似文献
10.
全球机动车污染控制   总被引:5,自引:0,他引:5  
评论了全球机动车生产和污染控制的趋势,介绍了几个地区汽车污染控制的先进经验,并讨论了我国汽车污染控制的发展方向。  相似文献
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