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1.
建立中国船舶油污损害赔偿机制的对策   总被引:8,自引:5,他引:3  
建立一套有效的船舶油污损害赔偿机制,是提高中国船舶溢油应急能力和减轻污染损害的根本途径。文中论述了建立该机制的必要性和建立中国赔偿机制的对策。  相似文献
2.
《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》简介   总被引:8,自引:0,他引:8  
廖铭胜 《交通环保》2004,25(5):48-50
介绍了国际海事组织新通过的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》的主要要求,包括公约本身的条款和技术负责的规定,该公约是IMO通过的第一个涉及生物入侵方面的海洋环境保护公约,将会对各国船队产生重要影响。  相似文献
3.
美国<1990年油污法>及船舶油污损害赔偿机制概述   总被引:8,自引:0,他引:8  
美国没有加入《1969年责任公约》和《1971年基金公约》,而是通过制定《1990年油污法》而建立了国内船舶油污损害赔偿机制。笔者曾于1993年前往美国就此问题专门进行了考察。在中国正在研究建立国内船舶油污损害赔偿机制之际,将美国的经验作一总结,希望能有所裨益。  相似文献
4.
强氧化自由基杀灭压载水微生物的模拟试验研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
在强电离电场作用下,H2O、O2分子发生电离、分解电离和电荷交换反应,在分子层次上加工成高浓度羟基溶液。试验是在每小时处理2t压载水的试验系统进行的。把羟基溶液加入压载水输送管道内,仅距加入点4m长度地方取样检测,当压载水的羟基比值浓度达到0 63mg/L时,原生动物、单胞藻、细菌浓度分别从4 4×104/mL、6 0×104/mL、1 9×105/mL均减少到低于检测方法的最低限;剩余羟基药剂分解成H2O、O2等。从试验数据表明,羟基溶液是治理压载水有效、廉价、无残留物的创新方法。  相似文献
5.
TBT的污染及控制措施的分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
张硕慧 《交通环保》2001,22(3):30-33
综合分析了含TBT船舶防污漆的防污机理及产生危害的原因,概括论述了国际社会对TBT的控制措施以及立法的趋势。  相似文献
6.
船舶油污水处理技术进展   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析了船舶油污水的来源及特点,阐述了目前国内外船舶油污水处理技术的分类、原理和研究进展。  相似文献
7.
我国海域内船舶溢油发生次数概率的特点   总被引:5,自引:0,他引:5  
根据我国海域内船舶溢油历史纪录 ,利用概率分析方法探讨不同溢油量等级溢油事故发生次数的概率特点。分析结果表明 ,不同溢油量等级溢油事件在概率分布上的差异明显 ,且与定性分析的结论并不完全一致 ,这将有助于溢油事件发生特征的深入了解。  相似文献
8.
天津港运输船舶大气污染物排放清单   总被引:5,自引:0,他引:5  
运输船舶产生的大气污染物对港口大气环境有重要影响,但我国对这部分内容的研究却相当薄弱.本文首先对天津港运输船舶的总体情况进行调研,根据其排放控制技术水平合理选择了排放因子;而后采用基于燃料消耗的方法,对2006年天津港运输船舶排放的NOx、HC、CO和PM_(10)进行了计算,建立了天津港运输船舶大气污染物的排放清单;最后对2010年和2020年天津港的运输船舶大气污染排放情况进行了预测.该清单的估算和预测可以为加强排放控制和制定相关法规提供重要依据.  相似文献
9.
破乳剂处理奥里油船舶压载水的试验   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用10种破乳剂对奥里油船舶压载水的破乳效果进行了比较,结果表明,用SH-CN破乳剂处理奥里油船舶压载水,处理效果较好。  相似文献
10.
中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施   总被引:4,自引:1,他引:3  
刘红 《交通环保》2002,23(6):6-10
《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究,对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议,文中介绍了其基本观点和主要内容。  相似文献
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