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1.
为提高高烈度地震区隧道抗震性能,以某铁路隧道为研究背景,分析3种抗减震措施下隧道不同监测点隧道拱顶沉降、边墙收敛、衬砌结构PGA及最小安全系数,通过对比分析得到最优抗减震措施。结果表明:相比于工况1,工况2隧道拱顶沉降减小10.54%~81.10%,边墙收敛减小13.92%~78.77%,衬砌结构PGA减小31.42%~72.02%,最小安全系数增加18.04%~66.13%;相比于工况1,工况3结构拱顶沉降减小3.04%~18.02%,边墙收敛减小4.70%~32.00%,PGA增加13.95%~27.48%,最小安全系数增加7.49%~30.99%;工况4即“减震层+SFRC衬砌”刚柔并济法,相比于工况1,隧道拱顶沉降减小18.46%~83.98%,结构边墙收敛减小17.54%~85.47%,PGA减小30.00%~69.98%,最小安全系数增加47.95%~83.56%;4种工况抗减震性能由高到低依次为:工况4>工况2>工况3>工况1。研究结果可为隧道软硬围岩交接段抗震设防提供理论参考。 相似文献
2.
Complex systems often experience a long period of incubation before accidents occur. Therefore, a proactive risk assessment is essential for process safety. The conventional job hazard analysis (JHA) method has been an effective tool to conduct a process risk assessment in the high-risk industrial field. However, the conventional JHA is inadequate for the proactive risk assessment since it is usually conducted during and before one specific operation process. Operations such as startup and maintenance are performed repeatedly on the lifecycle of a plant. Therefore, the risk reduction measures for the industrial process should include not only preventive actions obtained from the conventional JHA but also recovery ones. Resilience engineering (RE) has proven to be helpful for the recovery analysis of a complex system. The objective of this paper is to propose a proactive and comprehensive process risk assessment approach based on JHA and RE. The mechanism of applying RE to address operation process risk is illustrated. The integrated approach can provide guidelines to establish proactive risk reduction measures as well as maintain a low-risk level. Finally, a gas transmission startup process risk assessment case is presented to demonstrate its applicability. 相似文献
3.
ABSTRACTIn this Forum, three scholars discuss how climate engineering will pose novel human rights challenges, and may well force reconsideration of how human rights are applied as a guide to action. Following a short introduction, the first section introduces three competing approaches to human rights, arguing views which emphasize fairness or attempt to maximize satisfaction are more promising than one viewing human rights as inviolable ‘side-constraints’. The second section draws lessons from climate migration that are relevant for climate engineering in terms of incorporating a human rights approach to duties, rights, and participation. The final section compares the ‘needs-based’ and ‘rights-based’ approaches to humanitarian work in the face of climate change and climate engineering, raising concerns for duty-bearers and right-holders. The Forum’s conclusion draws together points of overlap and suggests a path forward for policy and research on this topic. 相似文献
4.
为进一步探究高地应力隧道软岩大变形控制技术,以中义隧道主洞片理化玄武岩段为工程背景,提出大变形Ⅰ型支护、大变形Ⅱ型支护、大变形Ⅱ型支护(围岩加固)3种大变形控制方案,以现场试验段监测为辅助验证,采用数值仿真对3种控制方案的控制效果进行对比分析。结果表明:适宜的支护成环时间具有减缓大变形的作用;在衬砌各部位累计最大变形控制方面,控制方案3较其他方案衬砌最大变形最少减小20.8%,且变形时程曲线最终收敛;围岩最大日变形量控制方面,经过开挖断面的进一步优化以及边墙部位塑性区围岩自承能力的提高,控制方案3最大日变形量较其他支护方案至少减小20.8%。结果显示控制方案3能够稳定控制片理化玄武岩大变形,且效果最好,研究结果可为类似工程提供设计依据。 相似文献
5.
6.
7.
应急救援物资车辆运输线路的选择 总被引:10,自引:0,他引:10
为了给紧急救援物资支持保障中心的物资调度人员提供科学的车辆路线调度决策方法,提高应急救援工作的响应能力,基于应急条件下物资运输调度的时效性、安全性和经济性特征,运用旅行商理论,对上述3个决策属性分量进行了数学描述,构造了它们的目标函数,并进行了无量纲和权重聚合处理,继而按照多属性决策理论建立了用来评价备选线路决策效用函数的数学模型.利用期望效用属性合并所搜集的信息,将多属性决策问题转化成单属性决策问题,确立了选择具有最高期望效用方案的方法,最后进行了实例分析.结果表明,应急救援条件下的运输调度与正常环境下的企业运输调度决策目标之间存在明显的差异,前者虽然本质上属于图论中最短路线问题的范畴,但由于多个决策目标的存在,不能直接运用最短路线模型和Dijkstra算法求解.运用多属性决策理论建立的评价备选线路决策效用函数,是有关人员进行车辆路线安排的有效方法,但其相对优越性尚需做进一步的研究和探讨. 相似文献
8.
城市污水再生处理工艺中发光细菌毒性变化的初步研究 总被引:7,自引:0,他引:7
保障再生水的生态安全是污水再生利用过程中非常关键的问题.本文采用发光细菌毒性测试方法测定了2个城市污水再生利用示范工程工艺流程中生物毒性的变化,尤其是可能生成有毒副产物的氯消毒过程中的毒性变化.结果表明,二级生物处理能显著降低污水的发光细菌毒性,但氯消毒显著提高了污水的毒性,并且脱氯后污水的毒性仍保持较高的水平,对生态安全造成了潜在威胁.同时,通过比较2种污水水质发现,DOC(溶解性有机碳含量)和UV254(254 nm处的紫外吸收值)较高的水样,消毒后的毒性较大,认为DOC和UV254可望作为预测污水消毒生态风险的水质指标,为污水消毒实践中确定安全合理的污水水质条件提供一定的依据. 相似文献
9.
采用体元技术建立滑坡体真三维模型,通过基本三棱柱体构建具有复杂曲面结构的空间组合体,每个单元都赋予不同的属性,为滑坡体三维稳定性分析提供基本的前、后处理功能.以此为基础,并结合三维极限平衡分析计算方法,开发了相关的滑坡三维模拟与稳定性分析软件,并成功应用于清江库岸大型滑坡的三维仿真计算. 相似文献
10.