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环境噪声达标区最佳监测点数研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
运用数理统计方法对城市环境噪声达标区网格监测资料进行了分析研究,从而确定出小型区域环境噪声网格监测的最佳测点数  相似文献
2.
国内交通噪声的主观反应的实验室研究工作刚刚起步。这种研究的目的是力求排除其它因素的干扰,寻求交通噪声与人的主观反应(如影响思考、谈话、睡眠以及烦恼等)的关系,以便为评价、管理、控制交通噪声提供更有力的依据。 主观反应的实验室研究有许多具体困难,如受试人员的筛选、实验方法和实验参量的选择、交通噪声模拟信号的设计和实现等。本研究的焦点是为交通噪声的主观反应的实验室研究提供一组准确可用的道路交通噪声模拟信号。 一、道路交通噪声模拟信号的设计  相似文献
3.
按照全面监控生态岛建设进程的要求,在分析和识别崇明岛生态环境质量监测工作现状及存在问题的基础上,依据相关规划、标准和技术规范,开展了崇明岛生态环境监测网络优化研究。采用遥感与地面相结合、人工与自动相结合、理化与生态相结合的手段,建立了全要素、全覆盖的“天地一体化”生态环境立体监测网络体系,围绕崇明岛五大功能分区,进一步优化了水、气、声等常规环境监测网络,拓展和完善了土壤、生物多样性等生态要素的监测网络,以期进一步优化预警监测网络,进而为崇明生态岛建设进程的动态评估提供基础。  相似文献
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