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1.
京杭运河杭州段水体污染和细菌群落结构特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了解人类活动对城市河道水体污染和细菌群落的影响,选取京杭运河杭州段进行了分季节采样研究。测定了水体的环境与水质参数,分析了细菌丰度、胞外酶活性和群落结构变化。结果显示,从上游到下游,水体中高锰酸盐指数、氨氮、总氮以及细菌丰度和β-葡萄糖苷酶活性大体呈递增趋势,冬季水体总体污染水平及细菌丰度均显著高于其他季节。水体中细菌的主要种类集中在变形菌门(Proteobacteria)、放线菌门(Actinobacteria)、拟杆菌门(Bacterioidetes)、厚壁菌门(Firmicutes)和蓝藻门(Cyanobacteria),所占比例分别为37.8%、24.3%、18.9%、10.8%和8.1%,属于黄杆菌(Flavobacterium)、厚壁菌(Firmicutes bacterium)和放线菌(Actinobacterium)的细菌是水体中大多数时间的优势细菌。限制性排序分析显示,水体细菌群落结构从上游到下游差异明显,高锰酸盐指数和总氮是关键影响因子。杭州市区由人类活动产生的污染物输入是京杭运河杭州段的主要污染源,水体细菌群落对水体污染物的变化有着明显的响应。  相似文献   
2.
《江苏劳动保护》2013,(8):F0002-F0002
京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处负责京杭运河江苏省徐扬段(又称苏北运河)的航道、航政、船闸管理,苏北运河全线404公里,国家二级航道,目前共有28座大型现代化船闸。2012年,苏北运河累计船舶通过量19亿吨,累计货物通过量11.8亿吨,  相似文献   
3.
京杭运河苏州市区段4个点位进行了底栖动物群落结构和多样性进行多年研究,并进行了水质评价。结果表明,底栖动物共12种,寡毛类的克拉泊水丝蚓为各点位的优势种;从时间尺度来看,S1点位的物种种类数量从2008年开始明显增加,软体类物种出现,种群密度也在增加,生物污染指数下降,水质明显改善;从空间尺度来看,京杭运河苏州市区段上游和中游物种种类数量要多于下游和老运河城区段,下游水质有所下降。  相似文献   
4.
《环境科技》2009,(3):80-80
江苏龙远钢铁有限公司座落在风景秀丽的微山湖畔,104国道沿公司门前而过.京福高速公路、京沪铁路、京杭运河近在咫尺,为企业的快速发展提供了得天独厚的交通条件和地理优势。  相似文献   
5.
为进一步提高海事有效监管和快速反应的能力,更好地为经济建设保驾护航,目前,江苏省无锡市地方海事局正着手在京杭运河无锡段39.24公里的航道上,建设全线电视监控,实现京杭运河首家主航道段海事现代化数字管理。  相似文献   
6.
张敏 《福建环境》1999,16(3):19-21
京杭运河(杭州段三堡船闸至塘栖大桥)的砷污染,污染源为杭州硫酸厂。该厂污水进入余杭塘河经勤丰桥汇入运河干流,底质砷污染自勤丰桥向两侧离散呈指数律递减。  相似文献   
7.
超长船队影响航道畅通,易损坏助航设施,降低船闸通航效率。具有潜在的安全隐患。本文从超长船队的危害方面人手,研究分析船队超长的的原因,探讨治理超长船队的对策措施,以此消除安全隐患。  相似文献   
8.
京杭运河邳州段是南水北调东线工程的重要输水通道,为了解其水质状况,利用2005年至2009年度例行监测数据对该段水质进行分析评价,并对造成水质污染内外部问题进行了探讨,提出了下一阶段的防治对策,以保证南水北调工程的如期供水。  相似文献   
9.
基于GIS的水质监测信息管理系统设计与开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文分析了京杭运河(徐州段)的水质监测信息管理手段的不足,提出建立基于GIS的水质监测信息管理系统的必要性。着重从系统开发平台的选择,数据库建设,功能开发等几个方面介绍了京杭运河(徐州段)的水质监测信息管理系统的设计与开发。系统采用ArcSDE空间数据库引擎和SQL Server关系数据库统一管理空间和属性数据,利用ArcObjects组件进行二次开发,实现了京杭运河(徐州段)的水质监测信息管理系统的建立。  相似文献   
10.
京杭运河常州段8个研究点位水体中的氮形态(TN、NH4+-N、NO2--N和NO3--N)和环境因子(pH、T和DO)进行了连续9个月的动态监测,全面研究了各氮形态的随时间和空间的动态变化规律,并对各氮形态及环境因子进行了相关性分析。常州段水体月平均NH4+-N变化范围为(0.589±0.351)~(3.148±1.178)mg.L-1,TN变化范围为(3.373±1.379)~(7.373±2.307)mg.L-1,枯水期到丰水期各氮形态整体表现出波动性下降趋势,其中出境断面NH4+-N下降趋势平稳,NO3--N则是主导出境断面TN含量的主要形态。各点位NH4+-N的平均浓度范围为(1.202±0.492)~(2.813±1.566)mg.L-1,TN范围为(3.520±0.504)~(8.349±3.679)mg.L-1,各形态氮含量基本呈现出上游段(S)〈新运河(G)〈老运河(L)〈下游(X)的空间分布特征,其中下游段存在一个重要的氮素上升突变段,NO3--N是对TN的贡献率(43.8%~57.4%)最大的无机态氮,其次是NH4+-N、ON、NO2--N,其中有机氮对TN的贡献率(13.3%)则以老河段最高。NH4+-N和NO3--N、TN、pH相关系数分别为0.397**、0.932**、0.261*,与DO相关系数为-0.344**,陆源输入及DO不足是京杭运河常州段氮污染严重的重要原因。  相似文献   
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