微波消解-原子吸收光度法测定土壤中铜锌铅镉镍铬

用微波消解－原子吸收光度法测定土壤中铜，锌，铅，镉，镍和铬。通过硝酸－氢氟酸－过氧化氢体系消解液对土壤样品消解，选择出微波最佳消解条件。对硝酸－盐酸－过氧化氢体系消解液和硝酸－氢氟酸－过氧化氢体系消解液进行消解对比试验，发现前者不能将土壤样品完全消解，后者能将样品消解完全，但需将消解液中剩余的酸赶尽，否则测定结果将明显偏低。微波消解土壤与传统电热消解相比，操作简便快速，可提高工作效率。  

环境铅污染来源及其对人体健康的影响

详细分析了铅对环境和人体的污染途径，指出人为排放到空气中的铅对人体健康的影响，介绍了目前上海和其它地区儿童血铅水平，得出燃油机动车无铅化已刻不容缓，最后介绍了国外铅污染的状况及发展趋势。  

城市环境铅污染及其对人体健康的影响

综述了城市土壤和大气环境中铅的污染特征及食品和饮水中的铅污染水平,探讨了人体铅暴露的途径及城市环境铅污染对儿童健康的危害.提出应加强城市环境铅污染的调查研究,开展人体铅暴露的潜在风险评价,为保证城市居民健康安全提供科学依据.  

交通干线铅污染对两侧土壤和蔬菜的影响

为了调查交通干线上汽车尾气的铅污染对两侧土壤和蔬菜的影响，淮阴市环境监测中心站于１９９７年至１９９８年在宁连一级公路（淮阴段）选择３个区域，横穿公路布设３个剖面，每个剖面设置１０个监测点，对大气、土壤和蔬菜中铅含量进行监测。结果表明，大气中铅含量与土壤表层、蔬菜叶片中铅含量正相关，与深层土壤中铅含量相关不明显。指出交通干线两侧应减少蔬菜的种植，加大树木和花卉的种植，同时大力提倡无铅化汽油的使用，友  

汽车废气中的铅对城市土壤污染状况调查

通过现场调查，定量分析了乌鲁木齐市市区交通主干道二侧土壤中铅、镉等6种元素的含量，初步掌握了重金属元素的分布情况。调查结果表明，在交通密集易形成堵车的路段，土壤中重金属富集的量较高，在交通顺畅或车流量少的路段，土壤中重金属含量相对较低。铅污染的主要来源是汽车尾气。  

公路两侧农田土壤铅污染及对农产品质量安全的影响

综述了近年来我国在公路铅污染方面的研究进展，介绍了公路两侧土壤和农产品的铅污染特征与评价方法。提出应系统地研究公路两侧农田土壤和农产品中铅污染的特征及影响因素，完善公路两侧农产品产地环境质量评价方法，进一步追踪实现汽油无铅化后公路两侧铅污染的影响变化。  

石墨炉法测定铅的基体改进剂的选择

通过一系列实验，选择了石墨炉法测定铅的最佳基体改进剂，并确定了使用该基体改进剂的最佳灰化温度和原子化温度。  

氢化物发生-原子荧光光谱法测定废水中痕量铅

运用氢化物发生-原子荧光光谱法,经过各种条件试验,建立测定地面水与废水中痕量铅的分析方法,在0.0004～0.05mg/L线性范围内,铅的最低检出限为0.4μg/L,标液变异系数＜2%,样品变异系数＜8%,样品回收率100%～105%.  

石墨炉原子吸收分光光度法测定粮食中的铅和镉

研究并建立了石墨炉原子吸收分光光度法测定粮食中铅和镉的方法，用于实际样品的测定，得到了令人满意的结果。  

悬浮液直接进样塞曼石墨炉平台原子吸收法测定土壤中痕量铅

研究了悬浮液直接进样 ,石墨炉平台原子吸收法测定土壤中痕量铅 ,方法简便快速 ,检出限 (3σ)为 4.4× 1 0 - 1 2 g,相对标准偏差 (n=6)小于 3 .0 % ,回收率在 91 %～ 1 0 7%之间