排土场稳定性影响因素显著性研究

为提升排土场稳定性,以某露天煤矿排土场为例,结合正交试验和强度折减法,开展排土场稳定性影响因素显著性研究。通过分析资料与野外调研,厘定典型排土场稳定性诱发因素,构建排土场真三维地质模型,反演验证和分析排土场的岩土体参数和变形规律特征,得出排土场边坡内部应力和位移的变化特征以及塑性破坏区分布范围;以真三维网格模型中最危险截面为依据构建理想模型,设计正交试验模拟方案并开展数值模拟,对模拟结果进行方差分析,寻求显著影响因素。研究结果表明:台阶数量、台阶高度、气象水文和台阶角度等对排土场稳定性的影响为极显著;台阶宽度对排土场稳定性的影响为显著。     

青海大通脑山区退耕还林还草地土壤质量演变的初步研究

文章选取青海大通县脑山区退耕还林还草典型土壤类型（山地棕褐土），进行标准地调查及标准剖面采样，以空间代替时间序列的方式，利用主成分分析（PCA）等多元统计方法来定量化比较不同退耕年限（0、5、10、15、20、25、30a）的综合土壤质量指数，揭示退耕还林后不同退耕年限对土壤质量演变的影响。结果显示随退耕年限的增长，土壤质量指数均呈增长趋势，其过程基本分为4个阶段：①退耕初期（退耕5a），林分幼林期，为土壤质量指数相对增长期；②退耕中期（退耕5—20a），针阔叶林林分速生期，为土壤质量指数大幅度升高并达到峰值期；③退耕中后期（20-25a），林分相对稳定期，林分郁闭度增大，土壤质量指数略显呈下降；④退耕后期（退耕〉25a），林分进入自疏期，土壤质量指数略有升高并渐趋于稳定。     

青藏公路(格尔木—安多段)的冻土灾害及防治意见

青藏公路是我国西北连接西南的一条交通干线,其中格尔木—安多段有550公里穿过青南藏北高原多年冻土区。路面平均海拔在4400米以上,是世界上寒区道路中海拔最高的公路,因此受到全世界的关注。从50年代以来,曾多次维修改线。1975—1982年改铺沥青路面,由于冻土灾害频繁发生,沿线多处路基变形明显,边坡出现滑塌,致使部分路段交通多次中断,运输及安全受到严重影响。为此,作者曾在1989年野外水文地质调查中,着重对该段冻土灾害作了调查研究,并针对其主要危害提出防治意见。 1.冻土环境冻土灾害是一定的气候、地形和生物等自然因素以及人为因素综合作用的结果。本段冻土灾害的发生、发育过程,在很