炮孔预装乳化炸药中使用含DDNP雷管的安全性

随着露天大区微差爆破规模的不断扩大,采用混药车混合炸药直接向炮孔中装入浆状或乳化炸药的装药方法也日益增加。目前,混药车混合的乳化炸药,出口处药温达72～76℃,因此对起爆器材的耐高温性能提出了新的要求。预装药的持续时间有的长达7～15昼夜。然而,按GB6722～86《爆破安全规程》的规定,在高温矿井爆破,孔底温度为60～80℃时,炸药应用沥青牛皮纸包装完好,不得与孔壁接触,向孔内装药至起爆时间不应超过1小时。据测定,用混药车直接装填的乳化炸药,药温高达70℃以上,     

新洲占家河闸口涵洞水压爆破拆除

介绍新洲占家河闸口涵洞水压爆破拆除的过程及其经验。     

新洲占家河闸口涵洞水压爆破拆除

介绍新洲占家河闸口涵洞水压爆破拆除的过程及其经验。     

我国导爆管起爆系统发展概况

导爆管起爆系统是瑞典诺贝尔公司泊森发明的,于1971年获得专利,1976年投产,并先后转让给美国、加拿大等国。我国于1977年开始研制,1978年获得成功,很快便在冶金矿山及各种爆破工程中(除煤矿外)被广泛应用。之后,在较短时间内,网路联接、起爆方法、导爆管品种、产品系列化及应用技术等方面,均得到了迅速的发展。一、网路联接及起爆方法方面 1.网路联接 (1)连结块导爆管起爆系统的网路联接,初期形式单一,只有连结块联接一种方法,且每个连结块只能联接4根导爆管。这对大中型爆破来说不但不经济,而且使网