对引进的两种西德绞车的调查

1971年我国从西德引进了3米、3.5米单绳缠绕式绞车23台,其中10台分配在冶金系统,13台分配在煤炭系统,作为建井时提升运输用。煤炭系统比冶金系统使用较早。安装操作维护经验亦比较丰富。所以,我们于1979年7月间对煤炭系统的兖州、淮北、邯郸、开滦四矿共9台引进绞车进行了调查。调查结果表明,与国产绞车相比,西德绞车有不少特点。本文从几个方面对其基本特点予以介绍。安全性能 1.闸控制系统制动闸为气动瓦块绞型抱闸,与国产仿苏绞车相似,但控制系统无级可调,轻便可靠,远较仿苏设备为好。其主要控制元件及作用原理如图1。     

引进行车的安全装置

近年来,我国从日本、西德等国引进多种型式的几百台行车。从安全角度分析,这些行车比国内老企业现用行车有以下23项先进之处。笔者认为,应当根据具体情况,消化移植。     

WA型安全警报器

前言WA 型安全警报器是在消化引进的国外先进产品的基础上研制的.它主要用于冶金工厂、造船厂、金属结构厂、轮船码头等大中型行车,桥吊及起重设备的开车报警及事故报警.冶金工厂行车数量多,任务重,与地面作业立体交叉.因此,行车是冶金工厂事故易发场所。据十大钢厂近十年来不完全统计,     

矿山提升机动力制动

冶金矿山,尤其是有色金属矿山的提升机大部份是七十年代以前的产品。这些老设备目前在生产上仍然发挥着作用,但它们的安全性能较差,跑罐及严重过卷等重大事故常有发生。发生跑罐事故的直接原因是设备的机械     

冶金机电安全设施技术交流会在汉召开

冶金工业部安环司与中国金属学会冶金安全学会于1987年5月29～31日在武汉联合召开“冶金机电安全设施技术交流会”。参加会议的有厂矿企业、大专院校、科研设计等30个单位的48名代表,冶金安全学会理事长徐孟任同志参加了会议并做了总结。安全技术专业委员会主任孙继香同志作了工作报告。