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《道路交通安全法》（下称《交法》）实施以来，社会各界在适用这部新法时产生的认识和理解各有不同，其中最为争议的是对交通事故损害赔偿归责原则的重大改革，即新设了保险人无过错归责原则及机动车与非机动驾驶人，行人发生交通事故时机车无过错归责原则。正确认识《交法》损害赔偿归责原则， 相似文献
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为保障高速铁路行车安全,实时、准确、可靠地监控铁路灾害,研究高速铁路防灾安全监控系统设计方案。在总结国内外防灾安全监控系统方案的基础上,分析我国高速铁路灾害种类,探讨各类灾害在不同灾害级别下的防护需求,并据此设计防灾安全监控系统及系统的终端、监控数据中心、现场监测设备和传输网络。总结高速铁路的工程情况,提出了具体的设计方案,详细分析并研究确定了防灾安全监控系统的构成、监测功能、系统设置及设备工程布控要求等问题,形成一套完整的高速铁路防灾安全监控系统设计方案,为我国高速铁路防灾安全监控系统的设计和建设提供了有益的借鉴和参考。 相似文献
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王江丽 《中国安全科学学报》2018,(Z1)
为进一步提高我国铁路安全生产水平,以安全生产标准现状为研究基础,结合铁路行业实际特点,分别从贯彻党中央决策部署的必然要求、铁路企业安全生产的重要保障、行业监管执法需要等方面探讨建立铁路安全生产标准体系的必要性和紧迫性;通过资料搜集和广泛调研,借鉴其他行业构建安全生产标准体系的经验和准则,研究编制铁路安全生产标准体系的方法和格式,初步构建包括安全基础标准、安全管理标准、安全评价标准、安全技术标准以及职业健康标准5个子体系的铁路安全生产标准体系框架,并明确下一步完善方向。 相似文献
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《道路交通安全法》(下称《交法》)实施以来,社会各界在适用这部新法时产生的认识和理解各有不同,其中最为争议的是对交通事故损害赔偿归责原则的重大改革,即新设了保险人无过错归责原则及机动车与非机动驾驶人、行人发生交通事故时机动车无过错归责原则。正确认识《交法》损害赔偿归责原则,对 相似文献
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