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1.
通过实验和理论计算的方法对座舱爆炸减压过程中压力变化进行了研究 ,推导了座舱减压时间的计算公式 ;并就座舱减压时间的变化对应急供氧参数进行了分析。结果表明 :减压时间与座舱的容积成正比 ,与爆炸孔的有效面积成反比 ;减压时间的不同 ,对爆炸减压峰值有影响 ,而对剩余压力、稳定值影响不大。研究结果为今后进行供氧系统的爆炸减压实验提供了依据  相似文献   
2.
详细介绍了战斗机飞行员新型YM9915加压供氧面罩和TK - 11飞行保护头盔配套的高空供氧防护性能生理评价实验结果。分析讨论了新型加压供氧面罩与飞行保护头盔配套的供氧防护性能特点 ,并针对其不足提出改进建议  相似文献   
3.
高空供氧装备工程设计中的生理基础   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了在“背心──抗G服”系统供氧装备的研制中遇到有关装备设计中的生理问题,用系统论的观点对上述问题作一介绍,以期达到使飞机工程设计和防护生理研究人员在理论和实践上取得一致认识的目的。  相似文献   
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