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秋实累累的时节,我揣着久久的期盼,欣欣然来到距宁化城区100华里,位于曹坊乡滑石材的温坊风雨桥。驱车至曹坊乡,我们绕过村庄,穿过田野,沿着小溪进入滑石村。突然,一位文友惊喜地说:“看,前面不就是温坊桥吗?”我定眼远远望去,蓝天下,好似一条 相似文献
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面的，在省城随处都有。我一招手，一部红色面的飘然而至。 相似文献
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滂沱大雨中,我依然仰望着屹立在宁化石壁镇南边的“红军桥”。听镇干部说:这桥的前身是木屋桥。光绪22年被大火烧毁,后改建为石块作墩,当地人称“石墩桥”。中间的石礅在1933年春的洪灾中被毁,交通中断。当时,红军驻扎禾口(现石壁镇)时,看到当地群 相似文献
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秋实累累的时节，我揣着久久的期盼，欣欣然来到距宁化城区100华里，位于曹坊乡滑石材的温坊风雨桥。 相似文献
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距宁化石壁10公里的山顶上有个古老的隘口，叫站岭。 相似文献
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群山连绵,山路崎岖。宁化,这个遐迩闻名的客家祖地,地处闽西北山区边陲,毗邻江西赣南,是福建沿海及粤东地区通往赣南的交通要冲。1930年初,毛泽东率红四军转战赣南闽北,在行军宁化途中写下了光辉词篇《如梦令元旦》,词中名句:“宁化、清流、归化,路隘林深苔滑”既是作为当年长征起点县的宁化人民光荣革命斗争的历史见证,也是宁化交通落后闭塞的真实写照。 相似文献
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滂沱大雨中，我依然仰望着屹立在宁化石壁镇南边的“红军桥”。听镇干部说：这桥的前身是木屋桥。光绪22年被大火烧毁，后改建为石块作墩，当地人称“石墩桥”。中间的石礅在1933年春的洪灾中被毁，交通中断。当时，红军驻扎禾口（现石壁镇）时，看到当地群众过往大溪坑的困难。为方便当地群众过往，也为保证红军后续部队通畅无阻，驻军发动当地群众，从溪北乌石下采来石块，建起石墩，修复了该桥。当地群众为纪念红军的功绩，在桥墩顶端的“燕尾”上刻下“红军桥”野“红军万岁”的标语。 相似文献
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经常乘车，便乘出诸种滋味，深感人生如乘车。 相似文献
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经常乘车，便乘出诸种滋味，深感人生如乘车。记得童年第一次乘车时的情景，兴奋得在车上东摸西摸蹦蹦跳跳且不顾大人的劝告与责骂而将头伸出窗外，以全新的眼光看窗外的风景。往后，乘车多了，就不足为奇了。再往后伏在车上瞌睡，开始厌倦起乘车来。车有等级，乘车的人也就跟着有了等级。如今，不只是衣冠取人了，还扩展到以车取人。似乎高级轿车就是介绍信和通行证，坐在小车里，尽管显矮，看人的目光却是俯视的。于是，车子也作为一个组成部 相似文献
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面的,在省城随处都有。我一招手,一部红色面的飘然而至。司机摇下车窗,探出一颗长着一蓬乱草似的胖头。他大约三十出头,眼睛像龙虾一样凸出,目光冷漠而又有些疲倦。没等他问:“去哪儿?”我已抢先一步拉开车门坐了进去。司机听我报出目的地,用眼白瞟我一眼,很不情愿 相似文献
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