基于多Agent技术的交通事故救援系统的研究

着重介绍了目前人工智能领域的研究热点问题———Agent技术的概念与原理 ,以及多Agent组的概念和分类 ;提出了基于多Agent技术的交通事故救援系统的流程框架 ;论述了该系统每一个Agent成员所能够完成的主要功能 ;通过该系统的实现 ,可以提高交通事故的及时报警与快速解决的效率 ,实行更加有效的交通流量合理分配 ;在利用既有交通基础设施的基础上增强了出行者的出行便利。笔者认为 ,随着Agent技术和网络技术研究的不断深入 ,基于Agent的应用研究必将有着更广泛的应用前景     

城市交通与环境规划

从交通建设、交通工具以及交通管理等多方面论述了城市交通与环境规划的关系，提出了从环境规划的角度，发展城市交通 所应该考虑的几个问题，最后针对这些问题提出了一些建议。     

光纤线路运行维护智能系统研究

针对当前光纤线路运行中日益突出的维护和管理问题 ,笔者提出了开展光纤线路运行维护智能系统研究的问题。通过分析现有光纤运行维护技术 ,认为当前的网络运营维护思路“故障维修” ,已不适应现代网络运营的发展需要 ,应该采取“状态维修”的新思路和防患于未然的策略。为此 ,笔者运用系统工程的思想、人工智能技术、数据挖掘技术、Agent技术 ,研究了具有故障预警功能的光纤线路运行维护智能系统 ,给出了该系统的分析和设计方案 ,从整体上探索保障光纤网络的安全运行措施 ,为建立实际的预警系统奠定了基础。     

城市道路混合交通流干扰的安全因素分析

减少混合交通流干扰是我国城市交通需要解决的重点任务之一。笔者通过对机动车、自行车驾驶员行为分析 ,认为保障安全的心理是引起混合交通干扰的主要因素。基于上述观点 ,笔者探讨了不同交通环境中安全心理压力 ,以及由此产生的干扰 ;在此基础上 ,提出减少干扰的几点建议。