开展标准化创建 促进道路运输企业安全发展

<正>安全生产与我国经济社会健康发展和人民群众生活息息相关,开展安全生产标准化能较好地建设道路运输企业安全生产体系。本文从标准化创建的意义,引申出注重应用检验,围绕"管理标准化、现场标准化和操作标准化"三个标准化创建,以及创建后的常态化开展安全生产标准化工作,对道路运输企业有效开展安全生产标准化创建工作具有一定借鉴意义。     

上海市汽车更新淘汰减排效果初步评估

选取2009年6月—2010年1月上海市汽车动态数据,讨论汽车污染物排放状况,分析汽车更新淘汰对大气环境的排放贡献影响。结果表明,上海市现行老旧车辆更新淘汰政策可以减少CO、HC、NOx、PM等污染物排放量43 565 t/a。鼓励老旧汽车淘汰更新政策对推进减排工作、改善城市大气环境有重要意义。     

《上海市环境保护条例(修订草案)》公开征求意见

根据上海市人大常委会主任会议决定,自2005年6月20日起,《上海市环境保护条例(修订草案)》开始公开征求市民意见。截止2005年7月20日, 上海市人大常委会法制工作委员会共收到来信、来电和电子邮件403件,市民们对修订草案提出了530余条修改意见和建议。     

围绕发展抓安全 抓好安全促发展

安全与发展是交通运输企业成长壮大过程中所面临的永恒课题,在推进交通运输企业经营发展的过程中,必须正确处理好安全生产与经营发展的关系。企业要生存要发展离不开利润的支撑,以良好的经济效益创造出更多的社会财富,这无可厚非,但安全生产坚决不能缺位,否则一边建功,一边带过,甚至出现功不抵过的严重后果。本文从安全生产管理中制度完善、教育强化、科技应用、管理从严等关键环节,阐述交通运输企业如何坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,按照"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"的原则,绷紧"生命安全红线不可逾越,安全法律底线必须坚守"的"红线"意识和"底线"思维,保持企业安全生产与经营发展相互促进、协调发展。     

加油站在线监控模块在油气回收设施长效管理中的应用

以上海市为例,分析了加油站油气回收设施的运行现状,以及存在的内部管理制度落实不到位、治理设施维保难落实等问题,并在此基础上提出了加油站在线监控模块的设计思路。对加油站的跟踪测试表明,应用汽油枪气液比在线监控数据,有助于及时判定故障和报修,降低油气回收设备的维护成本;应用油罐压力在线监控数据,可以有效反映卸油时的油气泄漏情况,便于对卸油全过程实施监控。     

长三角典型城市公交车道路NO_x排放测试

为了研究长三角典型城市公交车在实际道路的氮氧化物(NO_x)排放特性,采用便携式车载排放测试系统(PEMS),对上海、杭州和苏州3大城市的国Ⅲ、国Ⅳ柴油公交车及LNG公交车共8辆进行实际道路NO_x排放试验。结果表明:在稳态行驶工况下,柴油公交车NO_x稳态每秒排放呈上升趋势,LNG公交车呈波动变化;国Ⅲ柴油公交车NO_x稳态燃料排放呈波动变化,国Ⅳ柴油及LNG公交车呈下降趋势;随比功率增加,柴油公交车NO_x瞬态排放大体呈逐渐增加的趋势,而LNG公交车呈先减少后增大的趋势,公交车NO_x综合单位里程排放因子在5.0 g/km~19.1 g/km之间,排放因子约为5.1 g/(kW·h)~15.8 g/(kW·h)。     

基于交通信息的道路机动车排放NO_x模拟研究

以上海内环区域高架道路和地面主干道路的交通信息为基础,基于路段的机动车动态排放清单并利用ADMSUrban模型模拟NO_x扩散变化。结果表明:道路车流以轻型客车为主,分别占高架路、主干路的77%和60%;1 139条路段工作日平均车流量为95万辆/h,车速为37.5 km/h;NO_x小时排放量为127 kg/h~2 019 kg/h,日排放量为25.8 t,重型客车NO_x排放量为道路机动车排放NO_x的主要来源;模拟NO_x质量浓度占环境空气比例为6.6%~73.4%,2:00 NO_x质量浓度最低,8:00最高,与交通密度低谷和峰值同步。