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一、回火爆炸的原因在气焊(割)操作过程中,有时火焰燃烧速度大于乙炔-氧气混合气喷射速度,使燃烧火焰倒向进入焊(割)炬及皮管内,或在焊(割)炬中发出尖细的“嘶嘶”声,这就是回火的前兆现象。一般情况下,焊(割)炬发生回火时,火焰总是向乙炔皮管方向蔓延,如果乙炔回火防止器失灵,将引起乙炔发生器燃烧爆炸。发生回火爆炸的原因概括起来有: (1)焊(割)嘴较长时间地过分接近工件,使焊(割)嘴过热,混合气体受热膨胀而增大焊(割)嘴孔附近的压力,增加混合气体的流动阻力,使混合气体喷射速度变 相似文献
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在船舶建造和修理过程中,气焊、气割要消耗大量氧气。为稳定供氧压力和便于集中管理,1984年,我厂在氧气用量最大的船体建造车间建了一个氧气汇流站,把氧气瓶(分两组,每组10瓶)集中组装在汇流排上(压力15MPa,容量6m~3),经减压器降压后以0.4-0.6MPa的压力送入车间架空敷设的氧气管道,再送往各用气点。据悉,这种采用高压贮存、低压输送供气方式的氧气汇流站,在不少用气量较大,特别是使用光电跟踪切割机、数控切割机的大中型工矿企业,应用较普遍。我厂氧气汇流站建站初期发生过一起燃 相似文献
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船舶的修理过程,是由冷作、电焊、气焊、气割、钳工、铜管工、除锈、油漆等诸工种立体交叉和联合作业的过程,工作性质特殊,作业场所环境条件差,也容易引起火灾爆炸事故。本文就我厂及其他兄弟船厂在修理船舶过程中曾发生的一些火灾爆炸事 相似文献
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Q3-0.5和Q3-1型移动式中压乙炔发生器,已在机械、建筑、造船、化工等行业的流动作业场所,以及无乙炔站和无乙炔输送管道的小型工矿企业、特别是乡镇企业广泛使用。这种乙炔发生器虽然结构比较合理,安全装置也比较完备,并有一套安全操作规程及维护保养制度,但许多单位在使用和维护保养中还存在不少问题,归纳起来有: 1.防爆膜任意代用防爆膜的主要作用是当遇到爆炸增压时很快破裂,瞬时释放出气体,使气压迅速下 相似文献