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我们厂每年用原木10万立方米,这些木材由近三千个火车皮运进厂。卸车的任务主要由两台大型龙门吊负担:一台是轨距39米、大梁长51.6米、起重五吨;另一台是轨距42米、大梁长66米、起重十吨。由于木材的粗细、长短、材质不一,又不可能一根根计重,卸车、起吊时,工人只凭经验估算它们的重量.很难掌握准确。卸车工人一般都按车厢标重掌握兜数,如50吨的吊10兜,这样就不可能分得那么均匀,有的少于5吨,有的多于5吨,甚至有7吨、8吨的,同时往往为了卸得快一点,总想多兜上一些,因而经常发生超负荷作业,威胁安全生产。面对着这个问题,大家一直在盼望有那… 相似文献
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