成绵高速公路新型声屏障设计探讨

通过对成绵高速公路上多个噪声敏感区声屏障的实施，对声屏障的声学设计、结构设计及景观设计等方面进行了分析探讨。提出了新型声屏障设计的思路。经测试表明：新型声屏障不仅对敏感区声环境的改善达到了预期效果，而且使声屏障由原来单一的障壁形式变成了交通道路上与周围环境融为一体的一道靓丽的风景。     

川主寺至九寨沟旅游公路建设与环境保护

川主寺至九寨沟公路(简称“川九”路)是交通部、四川省重点建设工程。项目所在地海拔高、生态环境脆弱,又是旅游胜地,做到公路建设与环境保护的协调统一是本工程的核心内容。通过分析公路建设环境影响,主要针对施工期提出行之有效的环境保护措施并贯彻于设计和施工中,达到了交通部“安全、舒适、环保、示范”的要求,建设了我国第一条高原区生态公路。     

高速公路交通污染事故对河流水质影响的风险评价方法探讨

以拟建的成都－南充高速公路为例，探讨交通污染事故对河流水质影响的风险评价方法。把运输有毒有害物质的汽车在桥上翻车引起的水质污染作为风险危害，划分危险河段、监察河段和超标河段３种危害类型，并以危险河段长度作为主要的危害后果，从而可以计算风险评价的重要指标－风险高，实现对高速公路风险评价的定量估计。     

线源扩散公式的实验应用及检验

本文采用不同的线源模式，对新建城区公路近，远期汽车排放污染物进行预测，并与实测验证，结果表明、采用汽车污染物扩散模式，预测新建公路对城区大气环境质量影响是可行的，预测结果与实验结构相吻合。     

四川省高等级公路环保现状与存在问题

自1990年以来，四川省高等级公路发展迅速，已建成近2000公里，同时，公路环保也取得了很大成就，所有高等级公路都编制了环评报告书，边坡，中央分隔带和互通式立交区的绿化率达70％以上，路边30m范围内重要敏感点或迁移或受到保护，服务区污水处理后达标排放，取弃土场施行绿化或复耕，水土流失得到治理，但建设期的环境管理还有待加强，环保绿化技术尚须进一步提高，环境监理要尽快开展。