中欧乘用车碳排放水平对比研究

通过计算评估中国目前主要类型乘用车的碳排放水平,并与欧盟比较,结果表明,2015年中国乘用车平均碳排放水平(151. 65 g/km)比欧盟(119. 5 g/km)高27%,二者之间约存在5年的发展差距。分析了中国和欧盟的油品质量,以及在CO2减排方面采取的主要措施,提出了发展中国低碳汽车的相关建议。     

我国废旧电器产品的管理现状及对策

分析了我国废旧电器产品管理的现状，在考察经济全球化和中国加入WTO以后而导致的相关外部环境变化的基础上，提出了应对措施，并着重阐述一个符合我国国情的废旧电器产品回收体系。     

用纳米技术打造个体防护装备

本文对作为21世纪高新技术之一的纳米科学技术进行了阐述。并结合当前国内外的进展，就其在个体防护装备的应甩进行了展望，为个体防护装备的研制与生产进一步向高质量智能型方向发展提供了思路。     

光纤传感器在个体防护装备上的应用进展

1引言 在战场上，个体防护装备对士兵有效地发挥战斗力和避免伤亡起到关键的作用。现代科学技术在军事领域的广泛应用，使得防护装备突破了传统模式，新一代的单兵防护装备不仅要抵御武器的袭击，而且要避免自然环境、化学试剂、火焰和其他战场灾难的危害，须成为高度智能化的作战服。     

海洋生物脂肪酸不同提取方法比较——以斑节对虾为例

本文以海南八门湾斑节对虾为研究对象,通过不同提取方式及转移试剂的结果对比,优化海洋生物样品脂肪酸的前处理方法。实验结果表明:采用微波提取,辅以正己烷和甲醇（含5% HCl）为转移试剂的提取效果优于其他方法,回收率可达到90%以上,且实验步骤简化,提取时间缩短。同时,该方法不会对单个脂肪酸产生选择性影响,可广泛用于海洋生物样品的脂肪酸提取。     

盐水入侵下长江口南港水域COD和营养盐分布

根据大潮期对从吴淞口到长江口外10 m等深线之间水域的水质调查资料,分析了特枯水情下,长江口南港水域的COD及营养盐分布特征及影响因素.研究表明,大潮时,南港受到盐水入侵,可上溯至吴淞口.在调查区域内,COD水平分布呈现口内高,口外低的趋势,垂直方向上,底层略大于表层,分布特征与水平方向相似.除NH4-N外,营养盐呈现口内高,口外低的水平分布特征,垂直方向分布特征不明显.COD和营养盐分布主要受长江径流以及河口沿岸排放废水的影响,盐水入侵时,COD和营养盐受到海水稀释,平均值小于非入侵时的平均值.     

气候融资国际国内进展及对中国的政策建议

本文总结了气候融资的国际发展进程、中国在气候融资方面的工作,并针对现阶段中国进一步发展气候融资应对气候变化提出政策建议。建议中国坚持气候资金受助国立场,推动发达国家兑现气候资金出资承诺;重视国际气候资金的示范效应,学习气候治理国际经验;设定气候项目标准,减缓和适应气候变化并重;大力推动市场化碳交易,适度推进碳金融工作;加强自身能力建设,构建气候融资统计体系。     

苏州河、黄浦江水体中有机物、营养盐季节变化及其环境效应

2006年11月-2007年11月期间,每月采集苏州河、黄浦江表层水样,测定有机物及溶解态营养盐含鼍.苏州河、黄浦汀均呈现高有机物,高营养盐含量的特征.有机物含量月际变化不大,夏季稍高.Si、N、P呈现不同的季节变化特征.SiO3-Si的年内变化与浮游植物的生长规律一致,冬季最高,春季慢慢降低,春末出现最低值,后夏季慢...     

探讨生活垃圾处理及大气污染治理措施

近些年,随着人们的环保观念日益增强,生活垃圾的处理与大气污染治理,引起了公众的高度关注。因此,要更好地治理城市生活垃圾及大气污染问题,便需要应用可靠的方法。传统的处理方法虽然较多,却容易引起大气环境污染,对人们健康和生命安全构成威胁。为提高城市生活垃圾的治理效率,现对大气污染治理进行探讨。文章研究了城市生活垃圾处理及大气污染治理的问题,以及相关的改进方法,期望可以为有关研究应用,提供一定的参考。