成灌铁路声屏障景观设计探讨

随着高速铁路迅猛发展,铁路噪声控制措施的景观性要求越来越高;本文通过成灌铁路声屏障设计,探讨以景观设计的理念设计满足功能要求的降噪措施,将人文景观、生态环境、工程特征融为一体。     

新建铁路邻近既有铁路的声屏障降噪效果研究

以某既有铁路及新建铁路并行穿越某居民区为例,对该区域的交通噪声现状进行监测分析,表明环境噪声受铁路噪声影响较大,对于临街建筑的影响为从低楼层至高楼层呈逐渐增大的趋势。考虑既有铁路和新建铁路的共同影响,建立了Cadna/A噪声预测模型,预测了采用声屏障降噪措施前后区域的环境噪声空间分布特征。结果表明,设置声屏障措施能有效减少铁路噪声的影响,预测点昼间均能达标,夜间达标率为50%,但超标点位的预测值基本相当或优于现状值。