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对航空事故中人的不安全行为进行了系统分析,将失误划分为感知失误、记忆失误、决策失误、技能失误4个类别,将违章划分为习惯性违章和偶然性违章。将人的因素干预维度确定为组织管理、人/团队、技术、任务和环境。针对不安全行为制定相应的初步改进措施后,还需从措施的可行性、可接受性、经济性和有效性4个方面进行综合评估和取舍。实证研究表明,人的因素干预矩阵是制定安全建议的有效工具,该框架具备良好的适用性。 相似文献
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总结经验继续前进努力开创“九五”期间环保工作的新局面张永一（中国石油天然气总公司）这次会议，主要是总结“八五”以来陆上石油工业环保工作情况，安排部署“九五”期间环保工作任务，动员环保系统职工进一步贯彻国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《水污染防... 相似文献
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