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简要回顾了潮汐河口环流、湍流、混合与层化的基本物理概念、内涵、研究方法、研究成果,指出了主要的研究进展,最后,展望了今后的研究方向。本文不考虑悬沙和风浪的影响。经典的河口环流也因潮汐应变的出现而受到挑战,河口环流由重力环流和潮汐应变环流构成。“涡黏度-剪切协方差(ESCO)”概念的提出,又区分出重力ESCO环流与潮汐ESCO环流。横向环流,尤其具有曲率的弯道中的横向环流,也得到进一步的理解。涡度方法的应用,揭示横向环流不仅由各种不同物理机制造成,而且对纵向河口重力环流有重要的影响。分层流中剪切湍流的理论加深了人们对潮汐河口湍流、混合的物理学的认识,势能差异方程更是使得定量理解潮汐河口混合与层化的三维时间、空间变化成为可能。 相似文献
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常用的机内测试(BIT)方式主要包括加电BIT、周期BIT和维护BIT,本文针对目前行业内缺少分别确定装备三种BIT指标方法的问题,提出一种考虑可用性和任务成功性的直升机机内测试需求建模和指标确定方法。将装备的可用度和任务成功性指标作为约束条件,构造面向可用度的装备加电和维护BIT测试性需求模型和考虑任务成功性的周期BIT指标需求模型,同时将三种BIT的设计代价作为限制,综合确定三种BIT的指标。最后以某型直升机为示例,验证所提方法的有效性。 相似文献
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