泛珠三角区域物流的空间组织形式初探

在区域合作的大背景下，基于区域物流发展的背景与研究现状的基础上，对区域物流概念与研究地域的范围进行界定，进而对我国泛珠三角区域物流的空间组织形态做了较为详细的探讨。通过分析认为，目前在泛珠三角区域的物流经济要素处于以集聚为主的阶段，物流经济空间组织采取点、轴、网、面模式，合理的人为调控和组织可以有效促进空间结构的演化，最后提出了相应的调控措施。     

城区与郊区空间相互作用动力机制研究

我国城市化水平逐渐提高，城区地域不断扩张，这在一定程度上促进了城区与郊区一体化发展。但城区地域扩张并不是城区与郊区相互作用的唯一方式，且城区地域扩张在促进两者互动上力量薄弱，难以有效推进城区与郊区社会经济一体化发展。在分析城区与郊区相互作用背后隐藏的理论及其影响因子的基础上，探讨了城区与郊区相互作用的主要机制，为今后制定政策、促进城区与郊区快速一体化发展提供理论依据。     

云南城市化与产业生态化协调发展研究——基于改进熵值法的协调度评价模型

根据2002—2011年的相关数据,通过构建指标体系,运用改进的熵值法和协调度评价模型对云南省近10年产业化、生态化、城市化相关指标进行测量,并对其协调发展规律进行了研究,提出现阶段云南城镇化和产业生态化协调发展的两大对策建议。即城镇化建设要突破传统发展路径实现创新发展和加大产业集群规模效益建设完善的生态补偿机制,为实现两者协调发展的循环经济模式提供决策依据。     

昆明市经济发展梯度及经济一体化发展策略

昆明市下辖14个县(市)区,14个县(市)区之间经济发展水平差异显著。建立了昆明市经济发展水平评价指标体系,利用聚类分析法结合2006年《昆明统计年鉴》以及2006年《云南省统计年鉴》数据,将14个县(市)区划分为3个经济梯度,并提出了梯度间一体化发展策略。     

中国与湄公河五国贸易合作中制造业产业结构协调发展测度研究

制造业是实体经济的基础,是构筑国家发展战略优势的重要支撑。在解析制造业产业结构协调发展内涵的基础上,构建贸易合作中制造业协调发展评价指标体系,运用组合赋权模型、协调度模型、标准差等方法测度中国与湄公河五国贸易合作中制造业的综合发展水平、协调发展水平及驱动力。结果表明：(1)综合发展水平虽有波动变化,但总体呈提升趋势：中缅长期为中等水平,近年晋升为较高水平;中老波动提升,但均为较低水平;中越持续提升,近年稳居高水平;中泰稳居高水平,但近年却波动下降;中柬近年稳居中等水平。(2)协调发展水平总体呈提升态势,但区域空间分异格局显著：中缅长期为中等协调发展水平,近年晋升为较高协调发展水平;中老提升效果显著,但均为较低协调发展水平;中越、中泰近年稳居高度协调发展水平,但中泰协调发展指数波动下降;中柬波动变化显著,近年稳居中等协调发展水平。(3)协调发展受引力、压力、推力和阻力的共同影响,出现频率较高、阻碍作用较强的主要为高、中技术产业。     

我国水电开发研究进展及展望

在全球能源供应短缺与国内能源危机的背景下,水电开发研究显得尤为重要.我国水电开发研究内容主要包括:水电开发与能源危机、水电开发与经济发展、水电开发决策、水电开发模式设计、水电开发工程管理、水电开发相关问题及其处理.然而,这些研究忽视了跨国界流域水电开发研究、水电开发跟踪调研、水电开发的定量系统模型构建,今后的研究重点应该是在以上三个方面.     

论信息与城乡一体化

首先重新归纳了城乡一体化的内涵,然后通过具体分析信息与城乡经济发展、信息与三大市场、信息与城乡生态环境建设、信息与城乡社会、文化融合等来阐述了信息推进城乡一体化进程的作用机理,最后提出6条建议来促进城乡一体化.     

云南人口与经济、资源环境协调评价研究

人口、经济与资源环境是区域中主要的系统要素,各要素之间的相互协调和相互配合将对区域的可持续发展起到决定性的作用.人口、经济与资源环境的协调发展状况可采用指标体系法来进行综合评价.人口包括人口与经济发展评价指标和人口与资源环境评价指标.通过<云南统计年鉴>资料得到相关的二级指标数据,确立每个指标的权重,再根据相关公式计算出云南省各市州人口与经济和资源环境协调发展状况.根据评价结果,云南省各市州协调状况不一,差异较大.     

"桥头堡"建设下的滇南产业发展探讨

分析了滇南产业发展的条件和现状,提出以"桥头堡"战略目标为指引,结合我国面向西南开放的战略通道、合作平台、产业基地、交流窗口等"桥头堡"建设需求的产业发展设想和建议.