流域生态补偿机制

中国环境发展国际合作委员会中国生态补偿机制与政策课题组，旨在就建立生态补偿的国家战略和重要领域的补偿政策等问题向中国政府提出具体建议，本文所介绍的流域生态补偿就是课题组的研究专题之一。[编者按]     

环境保护国际合作的成功典范——中国环境与发展国际合作委员会基本情况介绍

解决环境与发展的冲突、实现可持续发展是全球面临的共同问题。1992年联合国环境与发展大会呼吁为实现可持续发展建立全球伙伴关系。中国作为世界上最大的发展中国家,在处理环境与发展问题上既有后发优势,又缺乏经验,迫切需要借鉴国际社会的先进理念和经验。中国政府于1992年批准成立中国环境与发展国际合作委员会(以下简称国合会)。国合会作为中国政府的国际性高级咨询机构,其主要职责是:交流传播国际环发领域内的成功经验和政策、理论,对中国环发领域内重大而紧迫的关键问题进行深入理论研究,并根据实际需要进行政策示范和项目示范,向中国…     

野生动植物贸易与农村生存方式

管理野生动植物国际贸易的规则有些是国际性的，有些是各国内部的，有的是由出口国实施的，有的则是进口国实施的，有的是直接的(如：出口限制)，有的是间接的(如：资源许可或收获限制)。不论这些规定具体的起因和应用状况是什么，它们都影响到了各地的人们进行国际贸易的能力。本文将评论贸易规则对农村的穷人所产生的影响，特别是要审视国际野生动植物濒危物种贸易公约(CITES))产生的影响。     

中国生态足迹报告(下)

中国生态足迹的全球影响 中国国际贸易以进口初级产品与原材料(如木材)、出口制成品(如纸张、家具)为主要特色.2003年,联合国研究指出,中国进口贸易携带的生物承载力总计480×106gha(全球公顷),出口贸易携带的生物承载力总计350×106gha.     

中国环境与发展国际合作委员会2013年年会给中国政府的政策建议

中国环境与发展国际合作委员会（以下简称“国合会”）2013年年会以“面向绿色发展的环境与社会”为主题,聚焦绿色发展中面临的问题,探讨绿色发展路程中的策略,共享绿色发展的经验,形成了前瞻性、战略性、预警性的相关政策建议,取得了良好的社会效果,并为支持和促进中国经济可持续发展和生态文明建设提供有益的参考路径。在此刊载国合会2013年年会给中国政府的政策建议报告,以飨读者。     

改善中国公路交通与环境问题的建议书

公路交通是综合运输体系中的一种重要方式，是国民经济和社会发展的基础设施和基础产业，近年来随着国民经济发展和拉动内需政策的劳动，我国公路设施有了较快发展，全国公路通车里程已超过130万km，高速公路已超过1万km。为了进一步加强在公路发展过程中的环境保护工作，中国环境与发展国际合作委员会环境与交通工作组经过调查研究，提出了本建议书，可供各地交通与环境部门参考。     

创新:构建环境友好型社会的重要支撑

编者按:5月22日,"创新与环境友好型社会研讨会"在北京召开.本研讨会由中国环境与发展国际合作委员会(简称"国合会")秘书处主办,清华大学公共管理学院和美国环保协会支持,其目的是利用国合会国内外专家资源和高层政策咨询的特点,就建设环境友好型社会中的创新政策问题听取专家意见,为国家环保总局相关工作与今后的政策研究提供思路.本文正是在会议讨论内容基础上形成的,涉及了与会专家对创新与建设环境友好型社会的一些基本政策建议.     

定义术语:"遗传修饰GM"的困难

在“Science”上一则关于“GM”定义的讨论。     

创新:构建环境友好型社会的重要支撑

本文是根据中国环境与发展国际合作委员会不久前召开的“创新与环境友好型社会研讨会”内容整理而成。研讨会涉及创新与建设环境友好型社会的一些基本政策问题，中外专家对中国建设环境友好型社会提出了十分宝贵的意见。[编者按]     

外国专家关于"松花江污染事件"的政策建议

中国环境与发展国际合作委员会（CCICED）是一个高层次的非政府咨询机构，其宗旨是进一步加强中国与国际社会在环境与发展领域的合作与交流。