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荷风 《资源节约和综合利用》2011,(6):50-51
在堂吉诃德的故乡西班牙,随处可见的风车已被林赢的风电塔架所代替,昔日的风车王同,如今已变成闻名遐迩的风电大同。有数据显示,截至2010年底,西班牙电网总装机容量10308万千瓦,其中风电装机占19.36%,而风电发电量则达到16.4%,位列欧盟国家首位。究其原因,除了政府政策的保障、并网标准的支持等因素以外,还有一个重要原因就是西班牙拥有一家世界级风电巨头歌美飒(Gamesa)。 相似文献
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挪威船级社(Det Norske Veritas,简称DNV)是一个有138年历史的、从事安全管理和安全技术方面的组织。它成立于1864年,最初的目的是在国际贸易中保证挪威船只有足够的安全标准。DNV的目标始终是:保护生命、财产和环境。DNV的活动初期集中海运部分,但随着挪威成为工业化国家,现已扩展到大部分工业部门,特别是国际原油和天然气工业。今天我们的非海运服务占工业总业务的65%,但仍是世界上第四大船级社。 相似文献
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利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。 相似文献
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没有人知晓未来会是什么样子. 但是,有一件事是明确的:那就是面对这个有着确切证据表明正在日渐衰退的星球时,如果不能改变人类对于地球的态度,那将是不可饶恕的.或者,正如我的一个朋友所说的,即使你身处正确轨道,但如果你总是原地不动,你仍旧会被甩离轨道. 相似文献
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基于熵权模糊物元的高速公路路段安全综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前道路安全评价中信息屏蔽和主观性问题,利用模糊物元理论和熵权理论对高速公路安全水平进行了定量评价。在考虑影响道路安全水平多种因素基础上,构建了道路安全评价指标体系。以定量分析为主,将模糊物元、隶属函数及信息熵有机结合起来,建立了高速公路安全水平综合评价模型。以信息熵理论为基础确定了各评价指标的权重系数。将模型应用在新疆高速公路不同路段安全评价中,并与其它综合评价模型比较分析,验证该模型的有效性。研究结果表明该模型实用性强,计算过程简单,在道路安全评价中具有一定应用价值。 相似文献