控制船舶对大气的污染——船舶防污染新课题

本文介绍了国际海事组织将审议、通过73/78防污约新附则—“防止船舶污染大气规则”的新动向,着重论述制冷剂CFCs、灭火剂卤化物(Halon)对大气中臭氧层的破坏、温室效应的影响,以及由此对人类生存环境的危害。阐明了我国对该问题的积极态度并探讨了防止船舶污染大气的对策。     

船舶污染大气的现状及其防治技术

本文从世界经济及海洋运输发展的角度，论述了船舶柴油机废气及其他有害气体排放，对大气污染的影响。随着全球环境意识的进一步提高，防治船舶大气污染的呼声和要求更为迫切。文中介绍了国外和ＩＭＯ将作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定，井较全面地阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＣＯ２、ＳＯｘ和ＮＯｘ排放的技术。最后针对我国情况，文中提出了作者的具体防治建议．     

船舶油运中油气污染，控制及石油发试验研究

船舶装卸运输石油时，油气蒸发是船舶大气污染的主要问题之一。它不仅损失大量货油，也对船舶环境造成严重污染。试验表明， 油气蒸发过程随油种不同。蒸发速率差别较大，第一类如工业汽油、煤油，初始发量高达每小时5％－10％，第一天蒸发逸散量可在50％，第二类如柴油、原油也有较大蒸发速率，第一天的蒸发量可达3％－11％，第三类蒸发量较小，如机油、重油、渣油等。第一天蒸发量仅约0.5％以下，但蒸发衰减不快。前两类油种蒸发衰减较快。油气蒸发过程也与环境温度、风速有关。文中最后讨论了控制油气蒸发造成污染的3项措施。     

关于环境教育和技术培训的建议

为了大力发展环境教学、技术培训及科研工作,现对我部环境教育等,分别提出如下建议: 一、高等学校中的环境教学和科研 1.在运输、机械、动力、电工、文理等各类专业,普遍开设“环境保护概论”或“环境科学概论”作为必修课程,从生态原理讲述人、自然、生物三者关系,並结合交通运输业的特点讲解环境保护基础知识。     

水面溢油的迁移扩散及其处理对策

石油污染,仍是目前水体污染的主要形式之一,特别在一些港湾、沿海和世界主要油运航道附近海域以及石油炼制、开采基地邻近水域,石油污染的严重性更显得突出,世界原油年产量现已达到3×10~9吨,估计有0.2％即约6×10~6吨原油流入海洋成为水体污染源。     

上海海运学院

上海海运学院是由交通部直接领导的,以海运为特色,具有工程、管理、文科、法学等多学科的综合性大学,创办于1959年。 学院设有9个系和基础部、社会科学部、研究生部、函授部及分部,设置海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶电气管理、起重运输与工程机械、计算机及应用、交通运输管理工程、技术经济、水运财务会计、国际航运、国际经济法与英语11个本科专业,3个专科专业;学院还设有水运经济学、港口机械等6个研究所以及进行单项独立研究的5个研究室。受交通部委托,     

层离含油水的规律性和净化乳化后石油产物的方法

在船上,聚积具有各种不同污染颗粒和物理化学性质的含油水,由采用各种净化方法的专门设备来实现。 在选择和设计使用专门设备时考虑的基本因素之一是含油水的层离速度。 大颗粒的石油产品(具有较小的比重)在重力作用下,分离是足够强烈的,也就是说可用简单的沉淀法。较小的颗粒分离时较差些,为了加强这过程,采用加热含油水或在专门的机械装置中使石油产品的颗粒巨型化。石油产品在水中乳化后,实际上在重力