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1.
改革见效益
周连滨
《交通环保》
1986,(1)
大连港轮驳公司一九八一年七月开展围油栏业务并纳入了企业性经营。由于管理不善,围船效低,82年只有41%,连续几年出现经营性亏损。围油船员奖金水平平均每人每月9元。一九八四年五月,轮驳公司与围油船队签定了扭亏为盈的承包合同。围油船队对围油栏业务实行专业承包。轮驳公司对围油船队扩大人、财、物的自主权,将围油栏业务交给围油船队自行经营,实行船长负责制。 1.有承揽业务权,在不影响围油栏作业的前提下可承揽杂作业。
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