单宁为模板制备纳米二氧化钛 及其对钍的吸附性能

以杨梅单宁(BT)为模板,水热法合成纳米二氧化钛(BT-NTO)。采用XRD、FTIR、SEM和TEM技术对BT-NTO的结构及形貌进行了表征。将BT-NTO用于吸附溶液中的Th~(4+),在溶液pH为3.5、温度为25℃、Th~(4+)初始浓度为0.5 mmol/L的条件下,BT-NTO对Th~(4+)的吸附量为0.905 8 mmol/g;吸附过程符合准二级动力学方程和Langmuir等温吸附方程;溶液中共存的Zn~(2+)、Ni~(2+)、Co~(2+)、Sr~(2+)、Yb~(3+)、Nd~(3+)、Sm~(3+)、Gd~(3+)、La~(3+)、Cl-、ClO4-离子对Th~(4+)吸附量影响较小;BT-NTO的重复使用性能较好。     

再生纸用新型湿强剂在武汉研究成功

随着人们环保意识的不断增强 ,一些保护森林 ,限制采伐的政策与措施相继出台 ,这就使得对废纸回收利用数量在加快增长 ,废纸浆用量已从 1995年的 76 0万ｔ上升到 2 0 0 0年的 12 30万ｔ。因此再生纸用的化学助剂也在不断改进和提高 ,传统常用湿强剂有脲醛树脂 (ＵＦ)和三聚氰胺甲醛树脂 (ＭＦ)等产品 ,但这类产品均含有甲醛成分 ,对环境和人体健康都有一定害处。近日由武汉现代工业技术研究院研究成功一种新型湿强剂 ,该项技术采用了新型高分子材料 ,经改性而成。产品不含甲醛和其它有毒成分 ,生产工艺简单、性能稳定、成本低廉。该产品主要…     

医院废弃物管理对环境污染与经济循环利用的影响研究

经济的飞速发展和科学技术的不断进步,为医疗卫生事业日趋繁荣提供了有力的支持,进一步保证了人们的生命和健康。但与此同时,产生的医疗废弃物也逐渐增多,危害越来越严重,它不同于一般的废弃物,具有极强的传染性、生物毒性和腐蚀性,不仅会对环境造成污染,处理起来也是相当麻烦,成本也较高,加大了医院的经济支出,不利于经济循环利用。在此背景下,对医院废弃物的管理就成为医院管理部门的重点关注对象。因此先对医院废弃物管理方法进行简要阐述,然后建立相关模型,以此分析医院废弃物管理对环境污染与经济循环利用产生的影响。     

双样图对持水排污许可证实验室质控考核评价指南及应用

结合对太原市31个持水排污许可证企业实验室进行的1991年度分析质量考核工作,在介绍Yuden试验方法及双样图的绘制基础上,通过对25个实验室39对COD_(cr)考核结果的评价     

美国科学家抱怨环境标准制定缓慢

美国大气中污染物水平怎么样?《85年科学》杂志透露,排放到大气中的致癌化学品和其他有害物质远比想象的最要大得多,面要广得多。这是美国首次较大范围的有毒污染物调查中得的结论。这次调查是由国会发起的。对67家大型化学公司的调查表明,成千上万吨的危险化学品包括氯、丙烯腈、氯化氢等由全国     

可行性研究阶段的一项重要任务——环境影响评价

六届人大四次会议原则批准的“七五”计划第五十二章,专门规定了环境保护的基本任务和主要措施。这说明环境保护作为我国一项基本国策,在实践“七五”计划中,以及到2000年实现工农业总产值翻两番的宏伟目标中,占有重要位置。环境保护成了我国社会经济发展的必要组成部分,也是建设具有中国特色的社会主义的必要组成部分。“七五”期间,为保持适度的经济增长率,基本建设施工的大中型项目将增加到925个,其中新建改建项目350个,“六五”期间结转下来继续施工的项目575个,五年计划全部     

基于"3S"和GSM技术的近海溢油监测应用系统研究

介绍了Visual Basic6．0将“3S”和GSM有机集成中的关键技术以及系统实现的溢油面积、溢油量的计算,接收定位,溢油定位连续动态显示,信息查询,联机之间、控制中心与应急单位互相预警等功能。该系统不但为溢油应急提供指导,同时也为溢油事故的仲裁和索赔提供科学依据。     

臭氧污染困扰着美国

六十年代,曾是美国大气污染的高峰。当时污秽混浊的空气,人们用肉眼就能看得见,用鼻子也能嗅得到。一时间,成了令人担忧的社会问题。为了解决这个问题,1970年,美国通过了清洁空气法,制订了车辆和工厂控制排放污染物的管理办法,采取了一些技术措施。从那以后,不少污染大气的物质已明显地大幅度     

单缸摩托车发动机中低速性能优化

目的 解决某单缸摩托车发动机台架测试时中低速扭矩线性度差的问题.方法 基于CFD数值分析方法,运用热力学仿真分析软件GT-Power对发动机进行建模和标定,然后对原方案发动机进行摸底分析,最后通过优化配气机构和进排气系统来实现改善中低速性能的目标.结果 优化后的发动机台架测试结果中,发动机中低速扭矩线性度改善,动力性和经济性及排放都达到项目预期目标,峰值功率达到16 kW(9500 r/min),峰值扭矩达到18.6 N·m(7000 r/min),最低比油耗为183 g/(kW·h),CO、THC、NOx排放量分别为840、83、54 mg/km.配气机构运动学动力学性能与可靠性提升,进排气凸轮丰满系数分别达到5.14、5.15.结论 原方案中低速扭矩线性度差的原因为此转速段充气效率较低.优化凸轮型线、空滤器、消声器、排气管道参数能更好地利用进排气管道谐振效应来提升发动机中低速动力性能.