北大西洋海水的污染概况

为了系统评价世界海洋污染状况,揭示其变化趋势,制定海洋污染物质的允许排放标准,苏联国家海洋研究所及其下属分所根据10C-WMO国际试验计划,对北大西洋海水的石油污染进行了长期研究(1976-1979年)本文介绍其1977-1979年的研究结果。     

海面溢油的处理方法

在水运营运中,经常会发生各种情况下的石油流失,因而使水域和沿岸地带受到污染。消除石油污染是一项艰巨的、代价昂贵的工作。 本文根据有关文献综合介绍了溢油的扩散、迁移、陈化、消除石汕污染的方法及经验 等。 一、海洋中的石油污染源 由于大型油轮遇难而造成的多次重大海洋石油污染事件,曾引起全世界广泛的注意。尽管这类海损事件在每年由于人类活动所造成的海洋石油污染中只占10-15％左右,但由此而产生的聚油会严重的污染海岸带,使动、植物界受到极大的危害,破坏水环境的生态平衡。 由于各种海损事故而进入海洋的石油总量,估计为世界石油年开采量的0.01-0.1％,约为5×109吨,其中有40%是由于油轮排放压舱水造成的。采用“装于上部”法后,可使油轮溢油造成的海洋石油污染有所减少。而采取罚款赔偿损失、对各种海损溢油事故在报纸上进行广泛的报导,以引起强烈的舆论反响等,无疑会导致人们进一步采取更为有效的防止海损溢油措施及同溢油作斗争的方法。     

消除水域石油污染的技术设备

在水运营运中,石油的海损流失是不可避免的,因而可能污染水域和沿岸建筑物。为保护大自然,必须彻底消除由于各种原因造成的石油污染。目前,世界各国均已建造了各种型号、不同规格和用途的消除石油污染的技术设备,并积累了消除海损溢油的丰富经验。本文着重介绍消除水域石油污染的某些技术设备。     

太平洋西北部水域的污染

从1978年开始的太平洋西北部水域石油、表面活性剂和重金属调查研究的范围包括:副北极带至温带、热带太平洋的广阔水域,重点是黑潮,亲潮流经的海域、菲律宾海、日本海、东海、南海和几个海洋本底监测站附近以及近东、印尼通往日本的油运航线等水域。一、石油污染 为了研究油膜对海一气间相互作用的影响,对大洋表层生态平衡的破坏程度以及计算油膜中赋存的石油量等,必须了解海面油膜的检测几率(即发现油膜的次数占监测总数的百分比)、覆盖率及在大洋微表层中的聚集系数(即油在微表层的含量与在大洋表层的含量比)等。     

海洋石油运输对世界海洋的污染状况

评价周围环境的污染是保护大自然总题目的一个重要部分。 众所周知、污染对于具体的生态环境的自身影响是有害的。这时候,最重要的任务是测定污染范围和污染对已经形成的生态平衡的危害。测定污染范围对于确定用于保证生态平衡的投资来说,尤其重要。因此缩小或扩大污染范围的数据,其结果即低估或过高估计所遭受到的损害,将造成毫无根据的财政支出。     

大西洋海水的污染概况

早在1975年以前,苏联就对世界大洋海水的化学污染进行过大量的调查研究,结果表明:1.世界大洋海水的石油烃类(包括石油、石油产品及其裂解产物等,简称为PHC)污染呈行星状分布;2.海洋环流对PHC的迁移和扩散起重要作用,3.海水的化学污染对海洋的初级生产力有一定的影响。然而,由于缺乏必要的观测,测定的方法和技术手段,未能     

在海洋运输中进入大空气中的烃类对世界海水的污染

到目前为止,海洋石油运输引起的世界海洋的污染,一般认为是由于油船排放的受石油残渣污染的压舱水,以及船舶失事时溢油事故等造成的。 最近,主要的注意力被引向排放的底舱水和在运输与装舱过程中溢出的石油及石油产品以此作为海洋环境的污染源,而根本没有研究在石油运输中对大气环境的污染。     

国外水面石油回收机械装置概况

石油在水运中的流失几乎是不可避免的,因而可能污染水域和沿岸建筑物。随着海上石油开采和运输的日益增长,消除石油污染,保护海洋环境,已成为当今沿海国家面临的一个重大课题。为此,各种类型的水面石油回收机械装置便应运而生。尤其是1967年“托里·卡尼翁”号油轮失事,更加推进了这一趋势。不仅国际海事协商组织拟定了建造石油回收船计划,而且苏联、日本及欧美各国也建造了很多这类机械装置。本文就上述问题简要归纳如下,以供参考。一、根据附着原理设计制造的回收机械 附着原理就是利用设备的传动机构粘附石油。可以利用长带或网,钢制圆筒、圆盘以及多细孔材料作为传动机构。大多数水面石油回收装置均以附着原理为基础。     

海洋法:海洋环境污染的责任

为了为后代人保持和增加国家自然资源,苏共中央、苏联最高苏维埃和部长会议近年来通过了一系列最重要的决议,以进一步加强环境保护(其中包括海洋环境保护)和合理地利用自然资源。 苏联最高苏维埃主席团1980年5月21日的命令,对苏联最高苏维埃主席团1974年2月26日“关于加强危害人类健康或海洋生物资源的有害物质对海洋污染的责任”的命令进行了补     

关于海洋污染扩散的几种数学模型

污染物质向海洋输移的主要途径有: (1)河川径流冲刷; (2)大气输移; (3)沿岸地区的污水排放等三种形式。为了探讨污染物质在大气及海洋环境中的稀释扩散问题,世界各国均对污染物质输移扩散的数学模型进行了大量的研究工作。本文介绍了与海洋污染扩散有关的几种数学模型,供有关方面参考。一、污染物质从大气向海洋输移的数学模型 1.根据1977年10月在南斯拉夫杜布罗夫尼克市召开的研究大气——海洋间杂质交换的工作会议精神,重申必须重视从大气中降落到海水中的一系列污染物质(世界气象组织通报,1978年4月,27卷第2期,160-161)。现已查明;海洋动物体内DDT的大量富集即和污染物质通过大气向海洋环境的输移扩散有关。