“决不开采”也是一种发展

上百亿元巨大经济效益和山清水秀的自然环境相比,孰重孰轻?辽宁省锦州市选择了后者。面对该市境内的82万吨储量的黑曜石矿,北普陀山景区管理处顶住各种压力和诱惑,坚守着"决不开采"的承诺。我们经常看到:一些地方为了发展经济,绞尽脑汁,千方百计,对投     

有了“局部薄弱”,世上再无“豆腐渣”工程

2010年12月10日,因遭遇10级强风,北京首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。首都机场有关人士表示,经修复的屋面不会有安全问题。次日,首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲反驳对工程质量的质疑     

汽车排污费别只见收费不见减排

近日,国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军透露,政府正在酝酿对汽车征收排污费,目前处于论证阶段,预计十八大后实施.政策很可能先以北上广深等城市作为试点,逐步推广到全国.同时,也有舆论认为汽车排污费不能起到降低机动车使用强度的作用.     

比关闭化工园区更对症的是关闭安全麻痹思维

<正>江苏盐城4月4日召开市委常委会议指出,以壮士断腕的意志和决心,彻底关闭响水化工园区。盐城市的这一决定让响水化工园区内的很多企业都有点措手不及,也让公众有些吃惊。响水"3·21"特别重大爆炸事故炸出了响水化工园区安全生产环节存在的诸多问题,当地政府对园区进行     

“以拥堵费缓堵”不妨一试

近日,《北京市清洁空气行动计划(2013—2017年)重点任务分解措施》发布,祭出一套政策组合拳向PM2.5宣战。其中,"相关部门将规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策"的表述成为各界关注焦点。随着我国人均汽车拥有量的快速增长,车和路之间的矛盾越来越尖     

“停车三分钟熄火”应成为一种交通文明

"鼓励环保驾驶,减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车三分钟以上时熄灭发动机。"最近《北京市大气污染防治条例(草案修改稿)》第81条出台了这样一条规定。把"停车三分钟熄火"这样的细节问题考量进来,彰显了北京市想采取全方位措施减排的决心,立法初衷值得肯定。但是,"停车三分钟熄火"合理吗?是不是应该被强制执行呢?     

守护绿水青山需要更多“环境医院”

<正>地处胶东半岛的山东自贸试验区烟台片区,有3600多家工业企业,是全国重要的制造业基地。往昔,这里的环保工作承受着很大压力。据《经济日报》刊载,烟台市生态环境局黄渤海新区分局环境执法大队副大队长丁汝家介绍,有污染物排放的工业企业,大多为中小型企业,可是他们往往又面临环保专业人才短缺、环境治理设施不完善、环境管理不规范等问题。